Les Ford de dernière minute sont équipées de packs de bobines plutôt que les anciennes bobines individuelles pour chaque cylindre. Ces bobines sont des unités à l’état solide qui transmettent l’électricité du module de commande informatique de Ford aux fils d’allumage, puis aux bougies d’allumage, ce qui leur permet de tirer dans un ordre précis. Les packs de bobines sont assez simples à diagnostiquer avec ces quelques étapes faciles.
Démarrer le véhicule et noter l’état de fonctionnement des cylindres. Le moteur fonctionne-t-il sans à-coup ou le moteur manque-t-il sur un ou plusieurs cylindres ?
Localisez le pack bobine de votre Ford. Ils sont généralement situés près du puits de pare-chocs droit.
Vérifiez que chaque fil de fiche est fermement branché dans le pack de bobines et dans le bon ordre. Le numéro de chaque fil est estampillé à côté de la borne de connexion.
Inspectez chaque connexion de fil pour voir s’il n’y a pas de décoloration ou de fils endommagés.
Utilisez votre voltmètre pour vérifier la continuité du fil en touchant le fil de terre à un fil de terre approprié et en utilisant le fil rouge de la sonde pour vérifier la lecture de l’ohm. Les lectures d’ohms doivent être de 1,5 V pour les entrées de fils primaires et de 8 000 à 9 000 pour les fils secondaires. La lecture Infinite ohms (le compteur aura une lecture zéro) indique un circuit ouvert quelque part dans le faisceau de câbles qui devra être localisé à sa source et le fil remplacé.
Remplacer la bobine si toutes les mesures recommandées ont été prises, tout est vérifié correctement, mais les bougies d’allumage ne fonctionnent toujours pas correctement.
Laisser un commentaire