Si votre réfrigérateur ne parvient pas à maintenir sa température intérieure ou si le compartiment du congélateur est incrusté de glace isolante, c’est que l’un des thermostats de contrôle ou les deux sont défectueux. La bonne nouvelle, c’est que les remplacements sont bon marché et qu’il est assez facile d’accéder et de diagnostiquer un thermostat inutilisable.
Thermostat de régulation
Comme nous l’avons mentionné, il y a deux thermostats pour réfrigérateur – l’un pour contrôler la température intérieure et l’autre pour contrôler le cycle de dégivrage. Le thermostat de régulation contient généralement un tube de sonde rempli d’un liquide sensible à la température, tel qu’un réfrigérant. Ce liquide se dilate ou se contracte avec les variations de température et active un mécanisme de soufflet réglable. Le soufflet est relié à un bouton de commande que le propriétaire utilise pour régler la température de fonctionnement désirée. Lorsque la température intérieure sort de sa plage de réglage, une tige fixée au soufflet d’expansion permet de mettre en marche ou d’arrêter le micro-interrupteur qui alimente le compresseur de réfrigérant, selon les besoins.
Thermostat de dégivrage
Le thermostat de dégivrage contient deux bandes de métaux différents, chacune ayant des caractéristiques thermiques différentes ; ces bandes sont laminées ensemble pour interagir l’une avec l’autre. Les propriétés variables de dilatation et de contraction des métaux font en sorte que la bande s’enroule ou se redresse en fonction des variations de température. Ceci permet d’ouvrir ou de fermer les contacts électriques fixés à l’extrémité de la bande. Le thermostat est clipsé sur le dessus du serpentin de l’évaporateur pour surveiller la température du compartiment de congélation ; lorsque la température descend en dessous d’un point de consigne indiquant l’accumulation de glace, la bande bimétallique se courbe et sépare les contacts de commutation, ce qui coupe l’alimentation du compresseur et, en même temps, active le réchauffeur de dégivrage. Lorsque le réchauffeur de dégivrage a fait son travail en faisant fondre toute la glace isolante des serpentins de l’évaporateur, la température augmente. La bande bimétallique se redresse et rétablit le contact électrique, ce qui coupe le chauffage de dégivrage et redémarre le compresseur.
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