De nombreux constructeurs automobiles ont opté pour des pare-chocs texturés sur leurs véhicules, ce qui rend les réparations de pare-chocs un peu plus délicates. La plupart des mécaniciens se contenteront de jeter un pare-chocs texturé endommagé et de le remplacer, ce qui peut mettre à rude épreuve la plupart des porte-monnaie. Heureusement, les pare-chocs texturés peuvent être réparés par le propriétaire de la voiture à peu de frais. Pour réparer un pare-chocs en plastique texturé, vous devrez d’abord sceller et remodeler les dommages, lisser le devant pour cacher la tache, puis réappliquer la texture. Tout cela peut se faire en quelques étapes faciles, de sorte qu’il n’est pas nécessaire d’embaucher un mécanicien.
Enlever le pare-chocs et bien nettoyer à l’aide d’un nettoyant pour plastique et caoutchouc. Vérifier la propreté en pulvérisant de l’eau et en veillant à ce que l’eau se repose, en couvrant la surface du pare-chocs en douceur. S’il perle ou s’écoule complètement, il n’est pas encore assez propre pour être réparé.
Chauffer les bords de toute pièce cassée qui dépasse à l’aide d’un pistolet à air chaud et la remettre en place une fois qu’elle est chaude. Une fois que vous l’avez remis à sa place, passez un chiffon humide et froid dessus pour le refroidir rapidement.
Faire fondre une baguette de soudure en polypropylène le long de la couture arrière à l’aide d’un pistolet à air chaud.
Creuser un fossé le long de la couture à l’avant, en passant à peu près à mi-chemin à travers le plastique avec une fraise en carbure, une fois que le dos est terminé. Le fossé devrait avoir environ un demi-pouce de largeur. Poncez le fossé avec du papier de verre 50, puis de nouveau avec du papier de verre 80.
Faire fondre une baguette de soudure en polypropylène dans le fossé à l’avant du pare-chocs à l’aide d’un pistolet à air chaud. Ne pas essayer de faire fondre la baguette de soudure dans le pare-chocs, il suffit de faire fondre la baguette complètement et elle adhérera correctement.
Poncez la couture avant avec du papier sablé au grain 80 pour enlever les gros morceaux ou les accrocs, puis de nouveau avec du grain 180 pour lisser. Souffler le joint avec de l’air comprimé pour enlever les débris du ponçage, puis appliquer un promoteur d’adhérence et laisser durcir pendant 10 minutes.
Passez sur la zone avec un mastic de remplissage ou de finition plastique et lissez pour qu’il cache tout signe de réparation. Laisser sécher et poncer avec du papier de verre de grain 180, puis avec du papier de verre de grain 240 et 320 pour enlever tout duvet en plastique. Souffler à nouveau le joint avec de l’air comprimé, puis appliquer une autre couche de promoteur d’adhérence. Laisser prendre 10 minutes.
Vaporiser la zone avec un spray texturé pour retexturer la partie endommagée du pare-chocs pour l’aider à se fondre avec le côté non taché du pare-chocs. Érafler très légèrement avec un tampon d’éraflures pour enlever le dessus de la texture et enlever toutes les ficelles. Vaporiser d’une couleur de pare-chocs pour terminer la réparation. On peut trouver une couleur de pare-chocs qui correspond à celle de la plupart des magasins de fournitures automobiles.
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