Types de construction de toit plat

Un toit plat est un toit horizontal ou presque horizontal qui recouvre un bâtiment ou une structure. Contrairement aux toits en pente, les toits plats laissent s’écouler l’eau en utilisant une très légère inclinaison plutôt qu’une pente distincte. Si un toit plat était totalement plat, cela aurait pour effet d’endommager l’accumulation d’eau, ce qu’on appelle aussi la formation de flaques d’eau. Les toits plats sont très sensibles à l’utilisation humaine et toute petite fissure ou perforation dans la surface peut rapidement causer des dommages importants et des fuites, de sorte qu’il est déconseillé de marcher sur des toits plats.

Toitures plates à simple épaisseur

Les toits plats à simple épaisseur utilisent une seule couche de plastique ou de composé de caoutchouc pour créer un toit. Les matériaux courants pour toiture plate à une couche comprennent la polyoléfine thermoplastique et le chlorure de polyvinyle, qui réfléchissent bien la chaleur, ce qui permet de réduire les coûts de refroidissement. L’éthylène-propylène-diène monomère, ou EPDM, est aussi souvent utilisé pour la construction de toiture plate monocouche parce qu’il est facile à installer et qu’il réfléchit bien la chaleur.

La toiture monocouche peut être autoadhésive, appliquée avec de l’asphalte chaud ou installée en chauffant au chalumeau, selon le matériau utilisé.

Toitures plates multicouches

Les toits multicouches, aussi appelés toits construits (BUR), sont constitués de rouleaux de feutre qui se chevauchent ou de nattes séparées par des couches d’asphalte. Cette stratification est ensuite recouverte d’une surface minérale granulaire, d’un carrelage ou d’un autre lest pour protéger les couches contre les dommages causés par les intempéries.

Rouleaux d’asphalte Toitures plates en rouleau

Les toits plats en rouleaux d’asphalte sont faits d’un matériau qui est roulé sur un toit en feutre, puis cloué ou recouvert de ciment asphalte froid. Comme les toits plats multicouches, les toits plats en asphalte sont souvent recouverts d’une surface minérale granulaire comme le gravier. Le feutre de fibre de verre saturé dans l’asphalte est également utilisé comme matériau de base du feutre. Les toits plats en rouleaux d’asphalte sont les moins chers à construire, mais ils ont tendance à ne pas durer aussi longtemps que les autres méthodes de construction de toits plats.

Toits plats en métal à joint plat Toits plats

Les toits métalliques à joints plats sont construits à partir de plaques de métal en forme de tuiles ou de bardeaux qui sont ensuite soudées ensemble. Ces feuilles de métal sont généralement faites de cuivre ou d’acier et sont légères et réfléchissantes à la chaleur. Cependant, les toits métalliques à joints plats sont plus coûteux à construire que d’autres toits plats.

Toitures plates en bitume modifié

Les toits plats en bitume modifié sont semblables aux toits plats à plusieurs couches ; cependant, ils sont faits de membranes bitumineuses modifiées, qui sont des membranes faites d’un mélange d’asphalte et d’un polymère. Cette combinaison de matériaux confère à l’asphalte des caractéristiques semblables à celles d’un polymère, ce qui le rend plus semblable à un toit monocouche en substance. Les toitures en bitume modifié sont également recouvertes de minéraux ou de gravier, ou parfois d’un revêtement liquide pour une meilleure réflectivité de la lumière.