Quelles sont les causes du crissement des freins ?

Cela peut être effrayant lorsque vous appuyez sur les freins de votre voiture et que vous entendez un bruit fort. Cela vous fait craindre que vos freins vont lâcher ou que vous allez devoir dépenser beaucoup d’argent pour réparer votre voiture. Toutes les causes de grincement des freins ne sont pas extrêmement dangereuses pour votre voiture, mais vous devriez toujours faire vérifier les aspects problématiques de votre véhicule afin de jouer la sécurité.

Freins vibrants

La cause principale du crissement des freins est les vibrations à haute fréquence qui se produisent lorsque vos plaquettes de frein entrent en contact avec vos rotors. S’il y a des irrégularités à la surface des rotors, les plaquettes de frein rebondissent lorsqu’elles touchent le rotor, ce qui déclenche la vibration. Cette vibration remonte les étriers et les pistons de l’étrier pour créer un bruit de grincement. Plus les vibrations sont importantes, plus le crissement sera fort. La plupart des facteurs qui causent le grincement des freins sont à l’origine de cette vibration. Si vos freins sont usés, vous devrez peut-être les faire remplacer, mais si vos freins sont neufs, vous n’aurez peut-être qu’à les serrer.

Tambours poussiéreux

En quelques années, la poussière peut s’accumuler et provoquer le grincement des freins. Lorsque les chaussures de vos freins s’usent, la poussière commence à recouvrir les tambours et à causer la vibration qui mène au grincement. Lorsque ce tambour poussiéreux est combiné à certaines conditions météorologiques, comme le froid et la rosée matinale, cela peut donner l’impression que les freins sont en mauvais état. Il existe des produits de dépoussiérage et d’élimination des contaminants disponibles pour les freins afin de résoudre ce problème.

Clips anti-hochet cassés

Lorsque la plaquette de frein est connectée à l’étrier, il y a des éléments de protection appelés supports de plaquette. Ces supports de plaquettes sont reliés à des clips anti-bruit qui aident à prévenir les vibrations des freins. Lorsque les pinces s’usent ou se brisent, la vibration commence et l’application des freins provoque un grincement. Pour résoudre ce problème, vous devez faire remplacer les clips.

Problème d’isolation

Lorsqu’une voiture vient d’être produite à l’usine, des cales d’isolation sont placées à l’arrière du coussin pour l’isoler. S’il n’y a pas assez de garniture entre la garniture et l’étrier de frein, il y aura un grincement. Parfois, ces cales sont jetées lors d’un freinage ou elles s’usent. S’ils s’usent ou sont enlevés, vous aurez besoin d’un certain type d’isolation à leur place. Vous pouvez vous procurer de nouvelles cales ou un gel isolant en silicone. Si vous venez de récupérer votre voiture à l’atelier et que vous remarquez un grincement, c’est probablement à cause des cales.

Surface du rotor

Après un travail de freinage, vos rotors de frein doivent être refaçonnés pour éviter le grincement d’un frein vibrant. Le retour de la surface du rotor à cet état s’appelle le retour à « vrai ». Si la surface du rotor n’est pas ramenée à « vrai », elle commencera à vibrer, causera un bruit de cliquetis ou brisera les capuchons anti-bruit. C’est une autre cause potentielle de grincement qui peut se produire après que vous avez récupéré votre voiture de l’atelier.