La Honda Civic existe depuis 1973 et pour Honda, elle est restée l’un de leurs modèles les plus populaires. Il est possible de voir un citoyen Honda de n’importe quel âge courir dans les rues à cause de cela. Le moteur de base de la Civic n’a pas beaucoup changé au fil des ans, de sorte que le travail de réparation du moteur est assez constant d’une année à l’autre. Cela signifie que les réparations, comme le remplacement d’un thermostat brisé, seront très semblables sur toutes les versions de la Civic.
Repérez le boîtier du thermostat en traçant le tuyau supérieur du radiateur jusqu’à l’endroit où le tuyau se raccorde au collecteur d’admission. Retirez le tuyau du boîtier du thermostat à l’aide d’un tournevis. Poussez le tuyau sur le côté pour pouvoir retirer le boîtier du thermostat.
Retirez les boulons de 10 mm qui maintiennent le boîtier du thermostat sur la tubulure d’admission de la Civic et retirez le boîtier de la tubulure d’admission.
Retirez le thermostat et le joint du thermostat du collecteur d’admission et jetez-les tous les deux. Ils ne seront plus utilisés.
Placez le nouveau thermostat dans le collecteur d’admission. Il sera assis sur un rebord usiné juste sous l’antigel. L’extrémité marquée « top » ne sera pas immergée dans l’antigel.
Appliquez un fabricant de joints en silicone RTV sur le fond du boîtier du thermostat, puis revissez le boîtier du thermostat sur le collecteur d’admission de la Civic.
Replacez le tuyau du radiateur sur le boîtier du thermostat et fixez le collier qui le maintient en place.
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