La pourriture sèche peut nuire à la santé et à la durée de vie des pneus d’automobile. La pourriture sèche se produit généralement lorsque les pneus deviennent cassants et secs en raison de la faible pression d’air, de l’inactivité, de l’exposition aux rayons ultraviolets et à l’ozone et de l’accumulation de saleté qui décompose les couches de caoutchouc. Un soin spécial de protection des pneus est essentiel pour prévenir la pourriture sèche. Si elle n’est pas détectée tôt, la pourriture sèche peut endommager complètement les pneus et les rendre dangereux sur la route.
Inspectez les dommages. Examinez les endroits où les pneus sont particulièrement usés et où les parois des pneus sont fissurées. Plus longtemps les pneus sont restés stagnants et exposés aux rayons ultraviolets, plus les dommages sont importants. Les pneus endommagés au-delà de la réparation devront être remplacés.
Investissez dans des huiles à base d’eau pour lubrifier et sceller les fissures sur les pneus. Évitez d’utiliser des produits pétrochimiques et des huiles à base de silicone parce qu’ils peuvent enlever les cires protectrices du pneu et les exposer à des niveaux plus élevés de rayons UV qui augmentent le taux de dégradation.
Appliquez deux couches de dégraissant à base d’eau sur une grande éponge et essuyez-la sur toutes les parties de chaque pneu. Vaporiser les pneus avec un boyau d’eau sur de l’eau tiède pour rincer le dégraissant, la saleté et la saleté. Laissez les pneus sécher à l’air pendant deux à trois heures.
Saturer le pneu avec une solution de protection à base d’eau (que l’on trouve dans la plupart des ateliers automobiles). Réappliquez cette solution tous les 20 à 30 jours pour augmenter la barrière du pneu contre l’ozone et les rayons UV.
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