Les accessoires du moteur avant de la Honda Civic sont contrôlés par une seule courroie serpentine. La courroie serpentine contrôle l’alternateur, la pompe à eau, la pompe à air conditionné et la pompe de direction assistée. La courroie en serpentin a de petites rainures à l’intérieur de la courroie qui se déplacent à l’intérieur des rainures de chaque poulie d’accessoires. Le vilebrequin est l’élément principal qui entraîne la courroie en serpentin autour des poulies d’accessoires du moteur. Remplacez immédiatement la courroie en serpentin si la courroie est endommagée ou si des fissures excessives sont présentes n’importe où sur la courroie.
Garez la Honda Civic dans une zone de travail sûre et ouvrez le capot.
Soulevez le capot et regardez sur le dessus du capot du ventilateur du radiateur pour le diagramme d’acheminement de la courroie en serpentin. Ce diagramme décrit le processus d’acheminement de la courroie en serpentin autour de chaque poulie d’accessoires du moteur.
Inspectez l’avant du moteur pour voir s’il y a un tendeur de courroie automatique. Le tendeur de courroie automatique de la Honda Civic est situé sur le côté gauche de l’alternateur. Le tendeur peut être tourné à partir de la tête de boulon située au centre de la poulie qui est attachée au tendeur automatique de courroie.
Positionner l’outil d’enlèvement de courroie en serpentin sur la tête du boulon sur la poulie de tension automatique. Tournez le tendeur dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et la courroie serpentine se détache des poulies.
Retirez la courroie serpentine de la poulie de tension automatique de l’autre main. Tirez ensuite la courroie en serpentin de toutes les autres poulies d’accessoires et du compartiment moteur.
Acheminez la nouvelle courroie en serpentin sur les poulies d’accessoires en utilisant le diagramme d’acheminement de la courroie en serpentin comme guide d’acheminement.
Tourner la poulie de tension de courroie automatique dans le sens inverse des aiguilles d’une montre avec l’outil de retrait de courroie en serpentin, et glisser la courroie neuve sur la poulie de tension.
Examinez la nouvelle courroie en serpentin pour vous assurer qu’elle est correctement acheminée autour de chaque poulie. Faites tourner le moteur et laissez-le tourner pendant environ une minute. Observez la nouvelle courroie pendant que le moteur tourne. Coupez le moteur et fermez le capot.
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