Le filtre à carburant d’un moteur diesel ne peut pas contenir d’air ou il peut causer un blocage de vapeur. Le blocage de vapeur peut faire en sorte que le moteur ne tourne pas du tout. Le système de carburant diesel est conçu pour empêcher l’air d’entrer dans le système de carburant en gardant le système entier rempli de diesel en tout temps. L’air peut pénétrer dans le système de carburant après un changement de filtre à carburant ou si le véhicule est à court de diesel. S’il y a de l’air dans le système d’alimentation en carburant, ne continuez pas à faire tourner le moteur jusqu’à ce que le système soit à nouveau plein de diesel.
Garez le véhicule dans un endroit sûr et bien ventilé. Serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
Ouvrez le capot et localisez la cartouche du filtre à carburant diesel. La plupart des moteurs diesel sont équipés d’un filtre à carburant monté sur le côté conducteur arrière du moteur.
Dévisser le bouchon de la cartouche du filtre à carburant avec la clé à cliquet et une douille. Ensuite, enlevez le bouchon avec le filtre à carburant fixé au fond du bouchon. Placez le capuchon sur un chiffon propre.
Versez le diesel frais dans la cartouche du filtre à carburant jusqu’à ce que la cartouche soit complètement remplie de diesel. Ensuite, remettez le bouchon avec le filtre à carburant dans le réservoir. Visser fermement le capuchon. Ensuite, serrer le capuchon à l’aide du cliquet et de la douille.
Tournez la clé de contact en position accessoire pendant 30 secondes. Ensuite, éteignez à nouveau la clé. Tournez à nouveau la clé en position accessoire pendant 30 secondes. Ce processus terminera l’amorçage du filtre à carburant et des conduites de carburant avec du diesel et enlèvera l’air du système d’alimentation en carburant. Faites tourner le moteur et laissez-le tourner pendant environ une minute pour faire tourner complètement le diesel dans tout le moteur.
Arrêtez le moteur et essayez à nouveau de faire tourner le moteur. Assurez-vous de tourner la clé en position accessoire pendant au moins 15 secondes avant chaque manivelle. Ensuite, coupez le moteur et fermez le capot.
Ressources intéressantes : 1.
Laisser un commentaire