Les portes de nos maisons sont souvent sujettes à des niveaux élevés de circulation et d’abus. En plus de cette utilisation intensive, ces portes doivent également résister à des éléments extérieurs tels que le vent, la pluie et la lumière du soleil. Il n’est donc pas étonnant que les portes extérieures aient tendance à nécessiter un entretien régulier pour qu’elles continuent de fonctionner comme prévu. L’un des problèmes les plus courants auxquels les propriétaires de maison seront confrontés avec une porte extérieure est l’incapacité de garder la porte fermée hermétiquement. Cela se produit lorsque le matériel se détache ou s’use avec le temps. Heureusement, ce problème est relativement facile à résoudre pour la plupart des propriétaires de maisons de bricolage. En quelques heures, vous pouvez refermer votre porte en utilisant des outils et des techniques simples.
Examinez la base de votre porte. La raison no 1 pour laquelle les portes ne se ferment pas hermétiquement est que les charnières se desserrent avec le temps, ce qui provoque l’affaissement de la porte. Lorsque cela se produit, vous verrez probablement que le bas de la porte est plus bas le long du côté de la serrure que du côté des charnières. Si c’est le cas, utilisez des cales en bois ou un autre objet plat pour soutenir le bas de la porte pendant que vous travaillez à résoudre le problème.
Serrer les vis des charnières à l’aide d’un tournevis. Commencez par la charnière supérieure, qui a tendance à supporter la charge la plus lourde des trois. Serrer toutes les vis des deux vantaux de cette charnière. Ajoutez des vis aux trous vides que vous voyez. Une fois que vous avez terminé, vérifiez la porte pour voir si cela a résolu votre problème. Si ce n’est pas le cas, passez à l’étape 3.
Vérifiez les vis des charnières du milieu et du bas et serrez-les comme vous l’avez fait pour la charnière du haut. Ajoutez des vis au besoin pour remplir les trous vides.
Réparez les vis dénudées en les remplaçant par des vis de plate-forme plus longues. Si vous essayez de serrer les vis de charnière et qu’elles continuent de tourner dans le trou, elles sont probablement dénudées. Retirez-les et remplacez-les par des vis suffisamment longues pour passer à travers le cadre de porte dans l’encadrement de l’autre côté. Vous aurez probablement besoin de vis de deux à trois pouces de large pour cela.
Ouvrez votre porte et examinez le pêne demi-tour. Tournez la poignée ou le levier de porte plusieurs fois et voyez si le loquet semble coller à l’intérieur de son boîtier. Si le verrou ne fonctionne pas correctement, cela pourrait l’empêcher d’atteindre la gâche de la serrure sur le cadre. Dans ce cas, la solution la plus simple est de remplacer la serrure par une nouvelle unité de la même taille et du même style. Retirez la vis de réglage à la base du bouton intérieur, puis écartez lentement les deux côtés de la serrure. Suivez les instructions qui accompagnent votre nouvelle serrure pour vous aider à l’installer.
Examinez la grève de l’écluse. S’il semble que le loquet fonctionne correctement, vérifiez si le loquet est aligné correctement avec la gâche. Si le loquet heurte le trou de la gâche le long du bord supérieur ou inférieur, utilisez une lime métallique pour élargir le trou le long de ce bord. Cela créera plus d’espace pour que le loquet s’insère dans la gâche, ce qui permettra à la porte de se fermer et de s’enclencher avec succès.
Vérifier si le boulon de verrouillage est trop éloigné de la gâche. Si votre porte est un peu trop petite pour le cadre, il se peut que le loquet n’atteigne pas la gâche, ce qui l’empêchera de se fermer hermétiquement. Si c’est le cas, enlevez la gâche et insérez des cales en bois derrière elle pour la rapprocher du loquet sur le bord de la porte. Lorsque vous le réinstallez, assurez-vous que les vis sont assez longues pour passer à travers toutes les cales que vous avez utilisées tout en pénétrant dans le cadre de la porte.
Déterminez si le loquet frappe devant ou derrière le trou de la gâche. Si c’est le cas, déplacez la grève vers l’avant ou vers l’arrière pour l’aligner avec le loquet.
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