De nombreux fabricants de motocycles ont remplacé leurs moteurs traditionnels refroidis par air par des systèmes refroidis par eau, qui sont similaires à ceux utilisés dans les automobiles. Les moteurs refroidis à l’eau ont l’avantage de fonctionner à une température régulée, ce qui offre de meilleures performances et une plus longue durée de vie du moteur. L’inconvénient des systèmes refroidis à l’eau est que le thermostat, l’interrupteur du ventilateur du thermostat et le ventilateur lui-même doivent travailler ensemble pour éviter la surchauffe du système. Si le ventilateur s’arrête de fonctionner, vous pouvez tester l’interrupteur du ventilateur de la moto et le ventilateur simultanément en contournant l’interrupteur du ventilateur et en câblant le ventilateur à chaud.
Débranchez les fils positif et négatif qui mènent à l’interrupteur du ventilateur du thermostat.
Débranchez les fils positif et négatif qui mènent de l’interrupteur du ventilateur au ventilateur.
Connectez le fil positif, qui a conduit à l’interrupteur du ventilateur, directement au fil positif menant au ventilateur. Connecter le fil négatif, qui a conduit à l’interrupteur du ventilateur, au fil négatif menant au ventilateur. Ceci contournera l’interrupteur du ventilateur, essentiellement le câblage à chaud du ventilateur, pour déterminer si le ventilateur lui-même fonctionne.
Mettez le contact. Si le ventilateur s’active, le commutateur est défectueux.
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