Les voyants d’avertissement du moteur de votre véhicule VW vous informent de l’entretien important qui est requis. Ils vous avertissent également des défaillances critiques du système qui nécessitent votre attention immédiatement. Cependant, si vous avez perdu le manuel du propriétaire de votre véhicule ou si vous n’êtes tout simplement pas familier avec les voyants d’avertissement de votre tableau de bord, vous devez savoir ce que chaque voyant signifie avant de pouvoir prendre les mesures appropriées pour régler le problème.
Démarrez le moteur de votre Volkswagen.
Regardez le tableau de bord central juste derrière le volant. S’il y a un problème avec votre VW, les voyants lumineux s’allument ici.
Recherchez les lumières allumées. Un voyant de batterie rouge est un voyant d’alternateur défectueux. Si un voyant jaune en forme de moteur avec le mot « Check » en dessous s’allume, c’est le voyant de contrôle du moteur. Ce voyant peut indiquer une variété de problèmes qui devront être diagnostiqués à l’aide d’un outil de diagnostic embarqué d’un mécanicien professionnel. Un voyant rouge de réservoir d’huile indique une pression d’huile insuffisante dans le système. Une lumière de thermomètre avec deux lignes ondulées sous le thermomètre indique un problème avec le système de refroidissement de la VW. Le symbole (O) sur le tableau de bord indique qu’il est nécessaire de remplacer les plaquettes de frein. Un voyant en forme de pompe à essence indique que votre VW est à faible consommation de carburant et que vous devez le remplir à nouveau. Une lumière en forme de passager avec une ceinture de sécurité signifie que votre ceinture de sécurité n’est pas correctement bouclée ou qu’elle fonctionne mal. Si les mots « Anti-lock Off » apparaissent sur le tableau de bord, cela signifie que votre système de freinage antiblocage fonctionne mal. Un demi-cercle avec des lignes ondulées devant signifie que vos ampoules antibrouillard doivent être remplacées. Une lumière en forme de voiture avec le coffre ouvert signifie que le couvercle du coffre n’est pas entièrement fermé ou qu’il y a un dysfonctionnement du verrou du coffre et du mécanisme de verrouillage.
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