Les injecteurs de carburant sont souvent remplacés inutilement lorsqu’il y a une fuite. A moins que le corps de l’injecteur ne fuit, ce qui est rare, il suffit de remplacer les joints toriques. C’est aussi une bonne idée de nettoyer les injecteurs lors de la réparation des fuites, et il est également préférable de nettoyer et d’entretenir tous les injecteurs en même temps. Les injecteurs sont tous maintenus en place par un injecteur-rail commun. Pour retirer un injecteur, il faut retirer le rail. Ce faisant, vous les supprimez tous.
Soulevez le capot de la voiture et inspectez la rampe d’injection de carburant pendant que la voiture tourne au ralenti. Une forte odeur d’essence est un bon indicateur d’une fuite de carburant. Regardez bien, cependant, en haut et en bas de la rampe d’alimentation. Soyez prudent : Les systèmes d’injection de carburant sont sous haute pression et la projection de gaz hors du joint d’étanchéité de l’injecteur est hautement inflammable.
Arrêtez immédiatement le véhicule en cas de fuite. Enlever le fusible de la pompe à essence, envelopper l’injecteur qui fuit avec une serviette d’atelier pour absorber l’essence et faire démarrer la voiture. Laissez la voiture rouler jusqu’à ce qu’elle décroche. Cette étape soulage la pression de carburant dans la rampe d’alimentation et le rail peut être retiré en toute sécurité.
Débranchez le faisceau de câbles de l’injecteur et retirez les boulons du rail carburant qui maintiennent le rail en place. Enlevez toutes les conduites de carburant associées ou les pinces de retenue qui empêcheront le rail d’être soulevé pour désassembler les injecteurs de carburant du moteur. Une fois qu’il est desserré, soulevez le rail vers le haut et retirez chacun des injecteurs. Ils sont maintenus en place par des joints toriques bien ajustés et s’enlèvent facilement. Il n’est pas nécessaire de les maintenir en ordre.
Enlever les joints toriques supérieur et inférieur des injecteurs. Placez les injecteurs dans un panier de trempage du carburateur et laissez tomber le panier dans un seau de nettoyant pour carburateur. Laisser tremper les injecteurs pendant plusieurs heures pour bien les nettoyer des dépôts de carbone. Après le trempage, rincer les injecteurs à l’eau propre et les sécher immédiatement à l’air comprimé.
Installer de nouveaux joints toriques. Assurez-vous que les joints toriques sont conçus pour être utilisés avec de l’essence et qu’ils conviennent au véhicule entretenu. Les joints toriques standard se détérioreront rapidement et tomberont en panne. Enduisez légèrement les injecteurs de gelée de pétrole et insérez-les dans la rampe d’alimentation.
Remontez la partie inférieure des injecteurs dans les orifices du moteur et revissez le rail en place. Remettre en place les pinces ou les conduites de carburant. Installez le fusible de la pompe à carburant et démarrez le moteur. Inspectez les injecteurs pendant que la voiture roule et assurez-vous qu’il n’y a pas de fuites.
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