Comme la plupart des véhicules sur la route, le Honda CRV fonctionne à l’aide d’une courroie serpentine. Cette courroie fait tourner le vilebrequin du moteur ainsi que divers composants du moteur, tels que l’alternateur, le climatiseur et la pompe à eau. Certains modèles ont également la pompe de direction assistée incluse, tandis que d’autres ont une courroie séparée pour la pompe de direction assistée. Quel que soit le modèle de CRV que vous possédez, l’enlèvement et le remplacement de la courroie en serpentin reste similaire ; vous devez changer cette courroie régulièrement pour maintenir votre CRV en bon état de fonctionnement.
Stationnez votre Honda CRV sur une surface plane et serrez le frein de stationnement avant de travailler sur le véhicule. Ouvrez le capot et localisez le tableau de configuration de la courroie de votre CRV – soit sur le capot ou sur le capot du ventilateur du radiateur, selon le modèle. Vérifiez si votre modèle CRV possède une courroie séparée pour la pompe de direction assistée ; dans ce cas, vous devez retirer cette courroie avant de retirer la courroie en serpentin. Retirez le boulon de montage supérieur de la pompe de servodirection à l’aide d’une clé et desserrez le boulon de montage inférieur juste assez pour que vous puissiez faire pivoter la pompe sur le côté et desserrer sa courroie.
Reportez-vous au diagramme d’acheminement de la courroie pour connaître la position exacte du tendeur automatique qui maintient la courroie en serpentin en place. Insérez la douille de taille appropriée sur l’extrémité du boulon tendeur et fixez la clé à cliquet de la barre de rupture à la douille. Appliquer le levier dans le sens indiqué sur le diagramme (certains modèles de la CRV tournent dans le sens des aiguilles d’une montre pour se desserrer, tandis que d’autres exigent une force dans le sens inverse des aiguilles d’une montre). Faites glisser la courroie hors de la poulie de tension avec le tournevis plat et relâchez lentement le tendeur jusqu’à ce qu’il revienne à sa position d’origine. Retirez la courroie en serpentin des autres poulies du moteur.
Inverser le processus pour installer la nouvelle courroie en serpentin. Reportez-vous au diagramme pour connaître le chemin d’acheminement exact ; veillez à aligner les fentes de la ligne de courroie avec les fentes des poulies. Placez un petit morceau de ruban-cache sur chaque courroie et collez-le à sa poulie pour maintenir toutes les courroies en place pendant que vous travaillez vers la poulie de tension. Appliquer la force avec la barre de rupture dans la bonne direction et faire glisser la courroie vers l’arrière sur la poulie avec le tournevis à lame plate. Relâchez la pression sur le tendeur, enlevez le ruban-cache, démarrez le moteur et laissez le véhicule tourner pendant plusieurs minutes pour vous assurer que vous avez installé la courroie correctement et permettre au tendeur de s’ajuster automatiquement.
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