La batterie d’une voiture est le cœur d’un système électrique automobile. Tout comme une batterie dans n’importe quel appareil électronique, une batterie de voiture doit être remplacée périodiquement car ses performances se dégradent avec le temps. Certaines batteries nécessitent un entretien périodique et doivent être entretenues régulièrement pour obtenir des performances optimales, tandis que d’autres sont » sans entretien « , ce qui signifie qu’elles ne peuvent pas être entretenues par l’utilisateur. Il y a un certain nombre de problèmes automobiles qui peuvent se produire avec des symptômes qui imitent ceux d’une batterie morte mais, avec les outils et les connaissances appropriées, ces problèmes peuvent facilement être diagnostiqués avant qu’une nouvelle batterie ne soit achetée inutilement.
Testez la tension de la batterie avec un multimètre numérique. Une batterie en parfait état de fonctionnement devrait idéalement afficher 12,66 volts CC entre les bornes positive et négative. Ce nombre peut être légèrement supérieur ou inférieur selon la taille et le fabricant, mais ne doit pas être inférieur à 12 volts, ni supérieur à 13 volts. Si une batterie a été complètement chargée et affiche une tension inférieure à 12V au repos, vérifiez le niveau d’eau de la batterie et ajoutez si nécessaire. Si le niveau d’eau est correct, il peut nécessiter un remplacement.
Vérifiez que les bornes de la batterie ne sont pas corrodées et que la connexion est correcte. Il est très courant que la corrosion s’accumule sur la batterie. Dans de nombreux cas, il est facilement visible, mais il est possible que la corrosion soit cachée entre la borne et le connecteur. Cela peut conduire à une charge insuffisante, ainsi qu’à une perte de puissance de la voiture. Débranchez les deux bornes et nettoyez-les à l’aide d’une solution de nettoyage des bornes de la batterie et d’une brosse métallique. Rebranchez la batterie et serrez les bornes.
Vérifier le sol. Suivre le fil négatif de la batterie de la borne à la masse du châssis. Utilisez le multimètre pour tester la résistance entre les deux extrémités du fil. Une bonne terre montrera 0 ohms, ou très près d’elle. Toute lecture supérieure à 1 ohm indique une mauvaise connexion. Répétez cette procédure entre la borne négative et la masse de la carrosserie du véhicule.
Effectuer un test de charge. Placez le testeur de charge de batterie entre les bornes positive et négative. Lorsque le test de charge est effectué, le compteur indique les performances de la batterie sous charge. Si la batterie a été suffisamment chargée et que le test de charge échoue, un remplacement est nécessaire.
Tester l’alternateur. Utilisez le multimètre pour tester la tension de la batterie lorsque le véhicule est éteint. Démarrez la voiture et testez à nouveau la tension. Lorsque la voiture est en marche, la tension doit être d’environ 14,4 VDC. Si la tension est la même lorsque la voiture roule et lorsqu’elle ne roule pas, ou si la tension chute lorsque la voiture roule, l’alternateur peut ne pas fonctionner correctement et peut avoir besoin d’être remplacé. Si l’alternateur ne parvient pas à charger correctement la batterie, les symptômes produits seront très similaires à ceux d’une batterie défaillante.
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