Comment réparer un thermostat de voiture

Le thermostat d’une automobile mesure la température du liquide de refroidissement à l’aide d’une soupape remplie de mercure. Lorsque la température devient chaude, un ressort dans le thermostat comprime et abaisse le boîtier du thermostat. Ceci augmente le débit de fluide à travers le moteur. Au fil du temps, le thermostat se bouche avec la boue de refroidissement. Cette boue obstrue la valve de jiggle et corrode le ressort. Dans les deux cas, un thermostat en parfait état de marche peut s’arrêter de fonctionner. Réparez le thermostat et évitez d’en acheter un nouveau.

Retirez le thermostat du moteur. Dans la plupart des cas, le thermostat repose à l’intérieur du boîtier de sortie d’eau. Repérez le tuyau supérieur du radiateur jusqu’au moteur pour localiser le boîtier ; retirez les deux boulons qui maintiennent le boîtier au moteur et soulevez le boîtier du moteur pour exposer le thermostat. Retirez le thermostat du moteur.

Inspectez la soupape de mercure, située à l’intérieur du ressort. Si la soupape montre des signes de fissures ou de fuites, vous ne pouvez pas réparer le thermostat. Le mercure est très toxique pour l’homme. Si la vanne est en état de fonctionnement, passez à l’étape suivante.

Mélanger une solution de vinaigre et d’eau dans une solution 50/50. Nettoyez soigneusement le thermostat avec la solution et une brosse à dents. S’assurer que la valve de jiggle est propre, ainsi que le ressort.

Placez le thermostat dans une casserole d’eau bouillante. Reposez le thermostat sur l’extrémité avec le ressort. Placez un thermomètre de refroidissement dans la casserole avec le thermostat. Faire bouillir à 82,2 degrés Celsius. Si le ressort du thermostat se comprime, vous avez réparé le thermostat en le nettoyant. Si ce n’est pas le cas, jetez le thermostat ; vous ne pouvez pas le réparer.

Remonter le thermostat dans le moteur. Enlevez l’ancien joint du thermostat ; nettoyez les surfaces du moteur et du boîtier, et placez un nouveau joint sur le moteur. Remettez le thermostat dans le moteur et replacez le boîtier sur le moteur. Visser le boîtier en place à l’aide d’une douille et d’une clé à cliquet.

Pour aller plus loin : 1, 2.