Lorsque l’exposition aux rigueurs de la navigation de plaisance endommage le tube d’inclinaison d’un moteur hors-bord Mercury 125 HP, vous devez le remplacer. Le tube d’inclinaison sert à la fois de charnière sur laquelle le moteur s’incline et de support pour le câble de direction. Le processus de remplacement consiste à travailler avec une grue, des lubrifiants et un moteur hors-bord, ce qui signifie que vous remplacez une pièce avant que le moteur ne sache qu’elle a disparu. Le projet a un fort potentiel pour les doigts bagués et les ego endommagés.
Appuyez sur la poignée de verrouillage à l’arrière du couvercle du moteur, inclinez le couvercle du moteur vers l’avant et soulevez le couvercle du moteur, exposant l’anneau de levage sur le dessus du moteur. Déplacez la grue d’atelier au moteur – le moteur pèse 147 kilogrammes, donc un dispositif de levage est essentiel – et insérez le crochet de la grue dans l’anneau de levage du moteur.
Soulevez le moteur juste assez pour soulager les boulons de montage du moteur. Vaporisez une quantité importante d’un lubrifiant excluant l’humidité sur et dans le tube basculant et attendez une heure, permettant au lubrifiant de traverser les particules et la corrosion qui pourraient retenir le tube basculant – ou le câble de direction qui le traverse – en place.
Utilisez une douille de 9/16 po et une clé à douille pour retirer l’écrou qui relie la biellette de direction à l’extrémité du câble de direction. Retirez le câble de direction du tube d’inclinaison. Placez une longueur de tuyau métallique du même diamètre extérieur que le tube d’inclinaison contre le bord bâbord du tube d’inclinaison – l’extrémité du tube d’inclinaison la plus proche du côté gauche du bateau.
Tapoter l’extrémité du tube métallique à l’aide d’un marteau, de sorte que l’impact libère le tube d’inclinaison et le fait sortir de ses supports de charnière. Graissez l’extérieur du nouveau tube d’inclinaison avec de la graisse marine. Insérez le nouveau tube dans le support de charnière du côté bâbord et retirez l’ancien tube tout en glissant le nouveau tube d’inclinaison en place.
Appliquer une couche de graisse généreuse à l’extrémité du câble de direction, insérer le câble à travers le tube d’inclinaison et reconnecter la biellette de direction à l’extrémité du câble, en serrant l’écrou de 9/16 de pouce à l’aide de la clé à douille.
Abaisser le gréement de la grue, permettant aux boulons de montage du moteur de supporter à nouveau le poids du moteur, mais attention aux problèmes avec le nouveau tube d’inclinaison. Si aucune n’apparaît, abaisser le gréement et retirer le crochet de l’anneau de levage du moteur.
Eloigner la grue du moteur. Replacez le couvercle du moteur, d’abord le bord avant, puis abaissez l’arrière du couvercle en place et réenclenchez le loquet du couvercle.
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