Les moteurs hors-bord Yamaha sont équipés d’un thermostat qui limite la quantité d’eau de refroidissement permise dans le moteur jusqu’à ce que le moteur atteigne sa température normale de fonctionnement. Il empêche l’eau de commencer à refroidir le moteur trop tôt dans ce processus, afin d’augmenter les performances du moteur et de réduire les émissions. Les composants du thermostat sont montés dans un passage de refroidissement, sous un couvercle d’accès scellé par un joint d’étanchéité ou un joint torique.
Tournez le verrou du capot moteur et retirez le capot supérieur du moteur. Repérez les petits couvercles arrondis du thermostat au sommet de chaque culasse.
Tracez une ligne qui s’étend du petit couvercle arrondi situé au sommet de chaque culasse jusqu’à la culasse adjacente avec de la craie. En travaillant sur un thermostat à la fois, retirez les deux boulons qui fixent chaque couvercle à l’aide d’une clé à molette. Tapoter autour de l’extérieur du couvercle à l’aide d’un maillet en plastique pour desserrer le joint et tirer le couvercle du bloc-moteur.
Vérifiez si le joint ou le joint d’étanchéité est sorti avec le couvercle. S’assurer que toutes les traces de joint et de matériau d’étanchéité sont enlevées du couvercle et de la surface de montage du bloc-moteur. Prenez note de la direction dans laquelle le thermostat est orienté avant de le retirer.
Inspectez visuellement le thermostat pour voir s’il y a des dommages évidents, y compris la corrosion, des fissures ou des brisures ou une décoloration grave causée par une surchauffe. La cause d’un thermostat défectueux est souvent un corps étranger collé sur le siège de soupape. Inspectez le thermostat pour vous assurer qu’il est propre et exempt de corps étrangers. S’assurer que les ressorts n’ont pas perdu leur tension.
Installez chacun des nouveaux composants du thermostat à partir du kit de remplacement du thermostat dans l’ordre inverse du démontage des anciennes pièces. Remplacez les joints d’étanchéité, les joints d’étanchéité ou les joints toriques. Portez une attention particulière à la direction dans laquelle chaque composant est installé.
Installez le couvercle du boîtier du thermostat à l’aide d’un nouveau joint d’étanchéité. Les boulons de retenue doivent être légèrement huilés avec de l’huile propre à deux temps avant l’installation et le serrage. Serrer les boulons jusqu’à ce qu’ils soient bien serrés. Serrer les boulons alternativement et uniformément à 100 pouces-livres à l’aide d’une clé dynamométrique.
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