La Subaru BRAT a été fabriquée par Subaru de 1977 à 1993. Il s’agissait d’un coupé utilitaire compact conçu pour rivaliser avec les Ford Ranchero et Chevrolet El Camino. Bien qu’il ait cessé d’être importé aux États-Unis en 1987, il est demeuré un vendeur stable sous le nom de Brumby en Australie et de Shifter en Europe.
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Origines
Le BRAT, qui signifie « Bi-drive Recreational All-terrain Transporter », est une Subaru Leone convertie en pick-up. Le Leone a fait ses débuts en 1971 en tant que coupé à roues avant, et le break à quatre roues motrices a été introduit un an plus tard. Son design a été influencé par le partenariat de Subaru avec Nissan, qui a débuté en 1968, et se reflète dans plusieurs offres Subaru avec un capot long et un arrière court. Subaru a innové en offrant une voiture à quatre roues motrices, et a considéré une camionnette de voiture de tourisme comme une progression naturelle.
Spécifications
Le BRAT 1985 repose sur un empattement court de 96,7 pouces et mesure 174,2 pouces de longueur, 64,4 pouces de largeur et 56,3 pouces de hauteur. Sa garde au sol est de 8,3 pouces et le réservoir de carburant transporte 14,5 gallons. Il était disponible en 11 couleurs d’usine allant du noir et du bleu crépusculaire au rouge mica et au brun épicé.
Sous le capot
Les premiers BRAT étaient équipés d’un moteur 4 cylindres de 1,6 litre et les modèles 1981 et suivants étaient équipés d’un moteur de 1,8 litre de 73 chevaux. En 1983-1984, une version optionnelle à turbocompresseur de 1,8 litre a été offerte, générant 94 chevaux. Les boîtes de vitesses étaient une manuelle à 4 rapports et une automatique à 3 rapports, équipée d’un bouton-poussoir pour passer en mode 4 roues motrices.
Caractéristiques
Le BRAT était disponible dans les niveaux de finition DL et GL. La DL se composait d’un seul jeu de phares, tandis que les phares à quatre phares sport GL de plus haut niveau. Sinon, les deux modèles étaient identiques. La caractéristique la plus importante des modèles 1978-1985 était la paire de strapontins en plastique dur à l’arrière, qui ont été abandonnés pour des raisons de sécurité. La roue de secours se trouvait dans le compartiment moteur.
Présidentielle BRAT
Le président Ronald Reagan possédait un BRAT 1978 pour traverser son ranch de 688 acres près de Santa Barbara. Le BRAT a été vendu en 1998 et le ranch a été donné à la Young America’s Foundation. Le véhicule s’est retrouvé sur eBay en 2004, mais a été acheté par la Young America’s Foundation en 2005 et fait maintenant partie de l’exposition Reagan de la Fondation.
BRAT Résurrection
En 2002, Subaru a ramené le BRAT en développant le Baja basé sur le modèle Outback. Pourtant, le « Fils de BRAT » n’a été produit que de 2003 à 2006. Ce qui semblait être une bonne idée à l’époque a été torpillé avec un style piétonnier qui était trop de voitures particulières et très peu de la camionnette robuste attendue. De plus, la boîte de chargement comportait une porte centrale qui permettait à la paroi avant de la boîte et au siège arrière de la cabine de se rabattre vers le bas pour laisser plus d’espace pour le lit. Mais la fenêtre de la cabine est restée fixe, limitant ce qui pouvait être placé dans le lit plus long.
Production
De 1977 à 1987, Subaru a vendu 92 445 BRATS en Amérique du Nord, alors que seulement 30 000 des descendants de BRAT, les Baja, ont été vendus. Le véhicule n’a jamais été vendu au Japon.
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