Un compresseur de climatisation est un élément clé d’un véhicule équipé d’un système de climatisation contrôlée. Il est responsable de la compression du réfrigérant dans le système afin qu’il puisse être refroidi et circulé dans l’évaporateur. L’air passe ensuite au-dessus de l’évaporateur avant de traverser les conduits d’air de votre véhicule et d’entrer dans l’espace passager. Si vous soupçonnez que le système de climatisation de votre véhicule ne fonctionne pas correctement, il y a plusieurs choses à tester pour déterminer si le compresseur est en panne.
Ouvrez le capot de votre véhicule et localisez le compresseur d’air. Dans la plupart des voitures, le compresseur d’air est situé près de la partie supérieure gauche du compartiment moteur.
Vérifiez que la courroie raccordée au compresseur ne présente aucune déchirure, déchirure ou entaille à l’intérieur et à l’extérieur de la courroie. Vérifiez également que la courroie n’est pas trop lisse ou brillante à l’intérieur, car il s’agit d’un indicateur d’une courroie qui a été étirée. Si l’un des symptômes ci-dessus est visible, la courroie doit être remplacée avant de tester d’autres composants.
Déplacez le bouton de sélection du climatiseur dans la section de contrôle de la température de votre voiture en position arrêt.
Démarrez le moteur de votre véhicule. Avec le capot encore ouvert, tournez le bouton de sélection du climatiseur à la position ON.
Soyez à l’écoute des bruits inhabituels, comme un cri ou un gémissement. Ces deux symptômes indiquent que la courroie ou la poulie de votre compresseur d’air doit être remplacée.
Ouvrez le capot de votre véhicule et localisez le compresseur d’air. Il est généralement situé dans la partie supérieure gauche du compartiment moteur.
Tournez le bouton de sélection du climatiseur de votre véhicule en position arrêt, puis démarrez le moteur.
Connectez le testeur de tension à la connexion négative de la batterie de votre véhicule.
Repérez les fils qui sortent du compresseur et débranchez-les. Tous les fils doivent être connectés avec un seul fil d’alimentation. Placez le testeur de tension sur chacune des trois connexions individuellement. Aucune activité ne doit être notée sur le voltmètre.
Tournez le bouton de sélection du climatiseur à la position marche. Placez le testeur de tension sur chacune des trois connexions. La connexion centrale doit produire de l’activité sur le testeur de tension, indiquant que la connexion est « chaude ». Si aucune activité n’est constatée, l’embrayage et le fil du compresseur d’air doivent être remplacés.
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