La plupart des pneus américains fabriqués à partir de 2010 ont des indicateurs d’usure – ou barres – intégrés, conçus pour avertir les propriétaires que leurs pneus sont devenus dangereusement usés et qu’ils doivent être remplacés. Avant que vos pneus ne s’usent jusqu’à un filet, vérifiez la profondeur de la bande de roulement à l’aide d’une jauge ou même d’une pièce de monnaie pour déterminer l’ampleur de l’usure. « Selon les lois de la plupart des États, les pneus sont légalement usés lorsqu’ils sont usés jusqu’à 2/32″ de la profondeur de sculpture restante, » dit Tire Rack.com.
Mesurez la profondeur de la bande de roulement de vos pneus à l’aide d’une jauge de pneus, disponible dans les magasins de pièces automobiles. Les jauges typiques mesurent la profondeur de la bande de roulement jusqu’à 32nds d’un pouce. Toutefois, certaines jauges mesurent la profondeur de la bande de roulement en millimètres ; vérifiez votre type de jauge avant de commencer.
Appuyez sur la jauge du pneu sur une surface dure jusqu’à ce qu’elle indique « 0 », puis poussez l’échelle de mesure dans la jauge jusqu’à ce qu’elle ne rentre plus. Insérez la sonde de la jauge dans une rainure interne ou externe du pneu et poussez sur la base. Tenez le canon de la jauge – et non la sonde – et soulevez-le soigneusement du pneu. Regardez la jauge pour obtenir la lecture de la profondeur de la bande de roulement.
Continuez à mesurer la profondeur de la bande de roulement du même pneu en insérant la sonde à différents endroits, en alternance dans les rainures intérieures et extérieures de la bande de roulement, à environ 15 pouces l’une de l’autre le long de la circonférence du pneu ; notez soigneusement chaque mesure. Obtenez une moyenne en additionnant le total des mesures et en divisant par le nombre de mesures que vous avez prises. Répétez le processus de mesure pour les quatre pneus de votre voiture.
Utilisez un penny pour mesurer la profondeur de la bande de roulement de votre pneu – au lieu d’utiliser une jauge de pneu – si la bande de roulement semble usée jusqu’aux 32 derniers centimètres. Tournez le penny pour que l’image de Lincoln vous fasse face et que le haut de sa tête pointe vers le bas. Insérez le penny dans quelques rainures différentes de la bande de roulement à au moins 15 pouces l’une de l’autre et observez la tête de Lincoln. Si la bande de roulement la recouvre toujours, votre pneu a encore plus de 2/32 pouces de bande de roulement.
Tournez la pièce de un cent et insérez-la dans différentes rainures de la bande de roulement autour de la circonférence du pneu, à au moins 15 pouces l’une de l’autre pour voir où Lincoln Memorial atterrit. Si le Mémorial est toujours enterré, votre pneu a plus de 6/32 pouces de bande de roulement et votre pneu est en bon état.
Placez un quart dans plusieurs rainures intérieures et extérieures de votre pneu, le sommet de la tête de Washington pointant vers le bas, en se déplaçant sur la circonférence du pneu à au moins 15 pouces de distance des autres mesures pour voir si la bande de roulement couvre uniformément la tête de Washington. Si c’est le cas, votre pneu a plus de 4/32 pouces de profondeur et vous n’avez pas encore besoin de le remplacer.
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