Née d’une concentration indéniable sur la performance sur piste, la Yamaha YZF-R6 est conçue pour résister aux forces extrêmes vécues lors d’une course. Alors que la plupart des composants de la R6 peuvent se débarrasser de ces forces avec peu d’effet, le phare peut être graduellement désaligné, ce qui rend la conduite nocturne difficile et dangereuse. Réajuster l’objectif du phare est une tâche simple qui nécessite un seul tournevis, ce qui vous permet de passer plus de temps à rouler et moins de temps à travailler.
Repérez les vis de réglage à l’arrière du boîtier du phare, juste devant le guidon. Une paire de vis se trouve des deux côtés du phare, l’une dans le coin supérieur extérieur et l’autre dans le coin inférieur intérieur du phare.
Choisissez un grand mur nu et garez la moto à 20 pieds de distance, face à son phare directement au mur. Soulevez la moto de sa béquille et mettez-la en position verticale. Allumez l’allumage et illuminez les feux de route pour projeter les phares sur le mur. Deux poutres distinctes doivent apparaître sur le mur ; le faisceau de croisement doit apparaître sur le fond et le faisceau de route au-dessus.
Réglez le réglage vertical du phare à l’aide d’un tournevis Phillips pour tourner la vis de réglage sur le coin inférieur intérieur du boîtier du phare. Tournez la vis dans le sens des aiguilles d’une montre pour abaisser la poutre ou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour soulever la poutre. Régler le phare jusqu’à ce que la projection du faisceau de croisement sur le mur soit à 4 pieds du sol. Répétez l’opération de l’autre côté du phare.
Réglez le réglage horizontal du phare à l’aide d’un tournevis Phillips pour tourner la vis de réglage sur le coin supérieur extérieur du phare. Tournez la vis dans le sens des aiguilles d’une montre pour déplacer le faisceau vers la droite, ou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour déplacer le faisceau vers la gauche. Régler le phare jusqu’à ce que la projection du faisceau de croisement soit centrée sur le mur.
Coupez le contact et abaissez la moto sur sa béquille.
Laisser un commentaire