La Mazda6 est équipée d’un injecteur de carburant qui mélange le carburant avec l’air. Cette technologie a presque entièrement remplacé les carburateurs à la fin des années 1980 et son micrologiciel programmable permet d’utiliser le même matériel avec différents carburants. Un injecteur de carburant n’est qu’une buse et une soupape ; il faut quand même une pompe pour injecter le carburant dans le moteur.
Déterminez de quel injecteur de carburant votre Mazda6 aura besoin. Cela dépend non seulement de la marque et du modèle, mais aussi de la taille du moteur. Les modèles fabriqués de 2002 à 2007 peuvent être équipés d’un moteur diesel de 1,8L, 2,0L, 2,3L, 3,0L ou 2,0L. Les modèles après 2007 sont équipés d’un moteur diesel de 1,8L, 2,0L, 2,5L, 3,7L ou 2,0L.
Débranchez le câble négatif de la batterie à l’aide d’une clé à douille et relâchez la pression du système d’alimentation en carburant. Débranchez les connexions électriques de l’injecteur de carburant et retirez les conduites de carburant de la rampe d’alimentation.
Retirez les boulons de montage de la rampe d’alimentation à l’aide d’une clé à douille et retirez la rampe d’alimentation et les injecteurs comme un ensemble. Placez un tournevis à tête plate entre la coupelle de l’injecteur et le doigt de l’agrafeuse. Poussez le doigt de la pince vers l’extérieur et retirez-le de l’encoche de la tasse. Utiliser une pince pour tirer le clip parallèlement à la rainure de l’injecteur de carburant et le retirer de l’injecteur de carburant. Retirez l’injecteur de carburant et jetez l’agrafe et les vieux joints toriques.
Enduisez les nouveaux joints toriques avec de l’huile moteur propre. Installez le nouveau clip de retenue de carburant de manière à ce que la zone centrale de l’injecteur de carburant et le doigt du clip soit alignée. Enfoncez l’injecteur dans la tasse jusqu’à ce que la tasse entre en contact avec la surface inférieure de la tasse. Assurez-vous que l’injecteur et le clip sont correctement installés et que le clip est accroché dans l’encoche de la coupelle de l’injecteur.
Remplacez les boulons de la rampe d’alimentation et serrez-les entre 15 et 19 pi. lb. avec une clé à douille.
Installez les autres composants dans l’ordre inverse du démontage.
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