Les arbres de transmission sont faits d’acier et d’aluminium et contiennent des joints en U qui permettent à l’arbre de tourner en angle. Lorsque les arbres de transmission sont fabriqués, ils sont équilibrés par un poids soudé sur les côtés. Les signes d’un arbre de transmission déséquilibré sont comparables à ceux d’un pneu déséquilibré. Vous pouvez vérifier vous-même si l’arbre d’entraînement est déséquilibré.
Calez vos roues pour vous assurer que la voiture est garée sur une surface plane. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.
Insérez un cric de plancher sous le point d’ascenseur de votre voiture. Soulevez la voiture jusqu’à ce que vous ayez suffisamment d’espace pour accéder à l’arbre de transmission et installer la béquille sous le véhicule.
Mettez vos lunettes de sécurité et ramper sous le véhicule. Attrapez l’arbre de transmission. Tournez-le vers la gauche et la droite avec la main pour vérifier les joints en U. S’il y a un mouvement excessif, les joints en U peuvent avoir besoin d’être remplacés.
Inspecter l’arbre d’entraînement à la recherche d’anomalies. S’il a des bosses, il pourrait être déséquilibré et avoir besoin d’être remplacé.
Retirez le cric et abaissez-le pour enlever les cales.
Testez le véhicule pour voir si l’arbre de transmission est équilibré. Si ce n’est pas le cas, cela créera une vibration dans le siège et le plancher.
Laisser un commentaire