Conseils sur le décapage de la peinture des escaliers en bois

Les escaliers sont sujets à beaucoup d’abus, et lorsqu’ils sont peints, c’est généralement avec une peinture ou un vernis très résistant qui peut être difficile à enlever. Il existe plusieurs techniques pour décaper la peinture des escaliers en bois, mais il est important de travailler avec soin. Certains des processus les plus extrêmes peuvent facilement endommager le bois.

Retrait des finis transparents

Si les escaliers ont été finis avec de la gomme laque ou de la laque, ce qui est peu probable, vous pouvez enlever la finition avec de la laque plus fine et de la laine d’acier. Le diluant dissout le fini que vous pouvez ensuite frotter. Assurez-vous de garder la laine d’acier propre et pleine de diluant, et portez un respirateur. Dans le cas plus probable où les escaliers ont été finis avec du vernis ou de l’uréthane, vous pouvez souvent les poncer avec une ponceuse orbitale sans avoir besoin d’un décapant, surtout si la finition est bien usée. Utilisez du papier de grain moyen à grossier et raclez les coins que la ponceuse n’atteindra pas avec un grattoir. Le ponçage ne fonctionnera pas bien sur une surface épaisse de vernis, cependant. Pour cela, vous devrez recourir à un décapant chimique.

Enlever la peinture et le vernis

Utilisez un décapant commercial pour enlever la peinture et les couches épaisses de vernis. Étendre une couche généreuse au pinceau et la faire pénétrer dans la surface au fur et à mesure que vous peignez. Donnez à la strip-teaseuse beaucoup de temps pour travailler, mais ne la laissez pas sécher avant de la gratter. Utilisez un grattoir à peinture pour l’enlever, et la vieille peinture ou le vieux vernis devrait l’accompagner. Laver les marches à l’aide d’un solvant puissant ; le diluant à laque fonctionne bien pour cela. Le solvant dissout les résidus de peinture sans augmenter le grain du bois. Portez des gants pour protéger vos mains lorsque vous utilisez des décapants parce qu’ils sont caustiques. Les anciennes couches de peinture difficiles à enlever peuvent nécessiter un traitement spécial avec un décapant à base de lessive. Une technique pour l’utiliser est de l’étaler, puis de poser une feuille de papier ciré sur le dessus et de laisser agir le décapant jusqu’à 48 heures. Lorsque vous épluchez le papier, la peinture l’accompagne. Après ce processus, il est important de bien laver les bandes de roulement avec une solution de vinaigre pour neutraliser le colorant. Si vous ne le faites pas, il continuera de manger dans le bois et empêchera la nouvelle peinture d’adhérer. Ce type de décapant assombrit le bois, et le vinaigre élèvera le grain, donc ne le faites que si vous allez cacher le bois avec de la peinture ou du vernis lourd.

Décapage à l’aide d’un pistolet à air chaud

La chaleur est un moyen sûr d’enlever la vieille peinture, mais faites attention à ce que le pistolet thermique bouge, sinon il risque de brûler le bois. Laissez la chaleur ramollir la peinture, puis grattez-la à l’aide d’un grattoir. Vous pouvez ensuite enlever la peinture qui ne s’enlève pas avec un solvant ou par ponçage. Gardez un peu d’eau à portée de main au cas où la peinture ou le bois prend feu.

Raclage et ponçage

Il existe de nombreux types de grattoirs, mais celui qui fonctionne le mieux sur les planchers et les marches d’escalier est le type à traction. Ce type de grattoir a besoin d’une lame tranchante pour être efficace, alors gardez une ponceuse à bande à portée de main et utilisez-la pour meuler périodiquement le bord. Le grattage est la meilleure façon d’enlever la peinture et le vernis des coins et le long des bords des contremarches. Peu importe la façon dont vous enlevez la majeure partie de la finition, vous devrez poncer le bois avant de recouvrir de nouveau les marches. Utilisez pour cela une ponceuse orbitale, pas une ponceuse à bande, et faites-le après avoir fini de gratter. Commencez par du papier moyen à grossier, puis passez à un papier plus fin pour éliminer les rayures de la ponceuse, surtout si vous prévoyez d’appliquer une nouvelle couche de finition transparente.