Symptômes des problèmes de direction assistée

La direction assistée est un mécanisme qui permet au conducteur de diriger un véhicule plus facilement. Il se compose de cinq parties, dont la pompe de direction assistée, le volant, la crémaillère de direction, le capteur de vitesse et le liquide de direction. Bien que la défaillance complète d’une direction assistée soit minime, en raison du grand nombre de pièces en cause, les choses peuvent mal tourner. Si vous connaissez les symptômes, vous pouvez éviter des réparations coûteuses à l’avenir en identifiant les problèmes dès le début.

Couleur du fluide

Le liquide de direction assistée est pompé autour du système pour aider à faire tourner les roues. Il résiste jusqu’à 544 kg. de pression, tandis qu’il coule à travers le mécanisme. La couleur du fluide peut indiquer des problèmes. Au fur et à mesure que le vieux fluide s’oxyde, il passe du rouge au gris foncé ou au noir. Le fluide peut également contenir des bulles, ce qui indique une fuite d’air dans le système. Enfin, il se peut que des débris détachés soient transportés à l’intérieur. Examinez le liquide de direction à la recherche de ces symptômes, qui indiquent que le système de direction assistée est endommagé.

Fuites de produit

Il est important qu’il y ait un niveau élevé et constant de liquide de direction dans le système de direction assistée du véhicule. C’est le sang du système, s’il est faible, cela indique qu’il y a une fuite dans le système. Ce symptôme montre qu’il doit y avoir un trou dans un tuyau, ou qu’un raccord est hors de la ligne, ce qui provoque l’égouttement du fluide.

Direction difficile

En tant que conducteur, vous pouvez remarquer des changements dans la direction assistée pendant que vous conduisez le véhicule. Au lieu d’appliquer peu de force au volant dans les virages, la direction pourrait devenir plus difficile, comme un système manuel. On peut également ressentir des sauts dans la direction. C’est le signe d’un mauvais fonctionnement de la courroie d’entraînement, causé par une chaleur excessive. Alternativement, la courroie d’entraînement peut manquer de tension et glisse hors de sa place.

Bruit inhabituel

Les bruits de grincement, de cliquetis ou de grincement sont des symptômes de problèmes de direction assistée. Les bruits inhabituels peuvent être causés par le glissement d’une courroie d’entraînement qui s’est déformée. Il se peut aussi que ce soit la pompe de direction qui tombe en panne. Si c’est le cas, vous entendrez des bruits étranges lorsque vous prenez un virage. Écoutez les sons provenant de la voiture pour évaluer la situation.