Le John Deere Gator est un véhicule utilitaire polyvalent utilisé partout, des ranchs aux terrains de baseball. Il utilise un système d’embrayage centrifuge, de sorte que lorsque le gaz est enfoncé, l’embrayage commence à s’ouvrir, provoquant une tension sur la courroie d’entraînement et propulsant la machine vers l’avant. Les boutons d’embrayage doivent être changés périodiquement car ils sont en plastique et sont dans un environnement très résistant à l’usure. Cette procédure est très approfondie et exige de la patience, car il faut 40 minutes pour la compléter.
Garez la machine sur une surface dure et plane et serrez le frein de stationnement. Tournez la clé en position « Off ». Soulevez la caisse en soulevant la poignée sur le côté droit. Retirez la courroie d’entraînement de l’embrayage à la main.
Retirez l’écrou de la vis inférieure de montage de l’amortisseur derrière l’embrayage. Glisser la vis vers l’extérieur de l’embrayage, jusqu’à ce que l’extrémité de la vis de blocage soit égale à celle de la patte de montage de l’essieu ; ne pas retirer la vis.
Retirez la vis du capuchon du centre de l’embrayage à l’aide de la clé ½-inch. Faites glisser le boulon et la rondelle et faites glisser l’embrayage hors de l’arbre de l’essieu. Posez l’embrayage sur un établi plat, le grand disque tourné vers le bas. Repérez la vis de réglage sur le dessus de l’embrayage, à l’aide d’un marqueur ; marquez l’emplacement de la vis de réglage avec le bord extérieur de la came. Marquez l’emplacement de la languette à ressort située dans la poulie mobile.
Utilisez l’extracteur à trois mâchoires pour retirer la came de l’arbre d’embrayage. Retirez la came, le ressort et la poulie mobile de l’arbre. Tirez les boutons d’embrayage avec la pince. Appuyez sur les boutons d’embrayage à l’aide des mains. Réinstaller la poulie mobile, le ressort et la came et aligner avec les marquages précédemment effectués. Installez et serrez la vis de réglage. Réinstaller l’embrayage en suivant les instructions en sens inverse.
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