Comment changer les plaquettes de frein arrière d’une Mazda 3

La Mazda3 est équipée de freins à disque antiblocage sur toutes les roues. Les freins avant sont les plus éprouvés lors du freinage et ont souvent besoin d’être remplacés plus fréquemment que les plaquettes arrière. Inspectez régulièrement les freins arrière avant que les indicateurs d’usure ne commencent à s’enfoncer dans les rotors des freins arrière. Attraper les plaquettes de frein arrière tôt permettra non seulement d’assurer la sécurité de la conduite, mais aussi d’économiser sur les coûts de réparation ou de remplacement des rotors.

Garez la Mazda sur une surface plane. Laissez suffisamment d’espace pour que vous puissiez travailler des deux côtés du véhicule. Ouvrir le capot en tirant le levier de déblocage du capot sous le tableau de bord du côté conducteur du véhicule.

Soulevez le capot de la Mazda3 et enlevez le capot du maître-cylindre situé près du côté droit du moteur. Retirer la moitié du liquide de frein du réservoir à l’aide d’une seringue. Vous aurez besoin d’espace dans le réservoir pour le liquide de frein qui s’écoulera à la suite de l’ouverture des pistons d’étrier sur les freins arrière. Poser le capuchon sans serrer sur le cylindre du maser.

Desserrez les écrous de roue arrière à l’aide de la clé à ergot.

Placez un cric sous le cadre à l’arrière du véhicule. Soulevez l’arrière de la voiture et soutenez-la avec au moins deux crics. Placez les supports sous les essieux pour obtenir la meilleure base d’appui.

Retirez les écrous de roue et retirez les roues arrière du véhicule.

Tirez les pinces à ressort de l’étrier à l’aide d’une paire de pinces à becs aiguilles.

Retirez les cache-poussière sur les deux goupilles de l’étrier. Les couvercles peuvent être retirés à la main ou à l’aide d’un tournevis à tête plate.

Retirez les deux goupilles de l’étrier à l’aide d’une clé Allen de 7 mm.

Soulever l’étrier du rotor arrière et retirer la plaquette de frein reliée au piston de l’étrier par une fine agrafe métallique. Glisser le tampon de l’étrier à la main ou à l’aide d’un tournevis à tête plate pour le retirer de l’étrier.

Retirez la plaquette de frein extérieure de la passerelle d’étrier. Le coussin extérieur glisse du pont avec peu de force.

Vérifier l’usure et/ou les dommages de l’ensemble de frein. Remplacez ou réparez les composants du frein qui nécessitent un entretien.

Pour aller plus loin : 1, 2, 3, 4.