Si votre Ford Focus 2004 est équipée d’une boîte manuelle, l’embrayage possède son propre maître-cylindre qui utilise le même liquide de frein que le maître-cylindre. Si vous avez retiré des composants de l’embrayage, vous devez purger le maître-cylindre d’embrayage une fois que vous avez réinstallé les pièces. Une fois que vous avez localisé le maître-cylindre d’embrayage, la purge est très semblable à la purge d’un étrier de frein.
Retirez le filtre à air et le conduit d’admission de la voiture–détachez le clip du conduit avec un tournevis, débranchez le câblage du capteur de débit d’air, retirez le tuyau du couvercle de la valve, dévissez et retirez le couvercle du filtre à air et soulevez le nettoyeur des œillets en caoutchouc.
Débranchez la batterie – desserrez la pince pour le câble négatif à l’aide d’une clé, puis la clé positive, puis dévissez la sangle de maintien de la batterie et soulevez la batterie. Dévissez et retirez le plateau de batterie.
Dégagez tout autre tuyau et câblage afin de pouvoir accéder au maître-cylindre d’embrayage.
Dévisser et retirer le capuchon de la vis de purge, situé le long du côté du maître-cylindre.
Raccordez une longueur de tuyau en plastique ou en caoutchouc à la vis de purge et placez l’autre extrémité du tuyau dans un récipient de liquide de frein. Tenez le contenant à environ un pied au-dessus de la vis de purge pour aider à maintenir la pression dans le système.
Ouvrez la vis de purge d’un tour ou deux et demandez à un assistant d’appuyer sur la pédale d’embrayage ; recherchez les bulles d’air qui sortent avec le fluide à travers le tube. Serrez la vis une fois que votre assistant a complètement enfoncé la pédale et demandez-lui de relâcher la pédale.
Répétez l’étape ci-dessus jusqu’à ce qu’aucune bulle d’air ne sorte du tube, puis serrez la vis de purge à fond avec la pédale d’embrayage complètement enfoncée.
Ouvrir le bouchon de remplissage du réservoir du maître-cylindre de frein et ajouter du liquide de frein frais au besoin.
Reconnectez le plateau de batterie avec ses vis, puis attachez la batterie en place (serrez le boulon de sangle avec la clé). Connectez le câble positif de la batterie, puis le câble négatif.
Installez le filtre à air et le conduit d’admission, en vissant le couvercle en place avec le tournevis, en connectant le tuyau au couvercle de la valve et au câblage du capteur de débit d’air, et en connectant le conduit d’admission au capteur de débit d’air.
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