Les techniciens en alignement placent des capteurs sur les roues de la voiture pour vérifier l’alignement et enlèvent les roues pour les placer sur une machine afin de les équilibrer. Bien que les symptômes de ces deux problèmes soient parfois confondus, ils sont différents.
Alignement
Vous savez que vos roues sont désalignées lorsque l’automobile tire d’un côté ou de l’autre. Vérifiez ceci en conduisant lentement sur une route avec peu ou pas de circulation, et relâchez le volant. Si le véhicule dérive dans un sens ou dans l’autre, demandez à un technicien de l’examiner. Un mauvais alignement entraîne une usure rapide et inégale des pneus.
Équilibrage
Le meilleur signe pour vous faire savoir que les roues sont déséquilibrées est la vibration. Si vous sentez les vibrations dans le volant, le problème vient des roues avant. Si vous sentez la vibration dans le siège, vérifiez les roues arrière.
Inspection
L’inspection de la bande de roulement des pneus permet aux consommateurs de savoir à quel point l’alignement des roues est mauvais. Une façon d’inspecter le pneu est de coller une pièce de monnaie à l’intérieur de la bande de roulement à plusieurs endroits sur le pneu et de prendre note de la différence. Une autre méthode consiste à examiner la bande de roulement. Si la bande de roulement d’un pneu s’use d’un côté plus que de l’autre, remplacez ce pneu, car cela entraîne un désalignement.
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