Comment identifier une transmission TH350

La transmission TH350 a été développée par General Motors en remplacement de la transmission Powerglide à deux vitesses. GM a utilisé le TH350 dans ses véhicules à partir de 1968 et a été trouvé dans presque tous les véhicules GM à propulsion arrière jusqu’en 1984. Si vous avez une voiture GM qui fait partie de ces années-modèles, il y a de bonnes chances que vous ayez un TH350. En quelques étapes simples, vous pouvez identifier si votre voiture a une transmission TH350 ou non.

Placez des cales autour des pneus arrière pour empêcher le véhicule de bouger. Soulevez le véhicule à l’aide de votre cric. Placez les béquilles du cric sous les rails du châssis et abaissez le véhicule sur les béquilles.

Rampez sous votre véhicule et localisez la transmission. Le TH350 est toujours utilisé dans les véhicules à propulsion arrière, de sorte que l’emplacement est toujours le même, juste à l’arrière du moteur.

Comptez le nombre de boulons qui maintiennent le carter d’huile de la transmission. Il s’agit de la casserole boulonnée au bas de la transmission. Si vous comptez 13 boulons, vous avez réduit votre modèle de transmission à seulement deux : un TH350 ou TH400.

Regardez la forme du carter d’huile de transmission. La poêle sur un TH 350 est de forme carrée, avec un coin coupé, ce qui donne une poêle à cinq côtés.

Mesurez la longueur de la transmission à partir de l’avant, à l’aide de votre ruban à mesurer, là où il se boulonne à l’arrière du moteur jusqu’à l’extrémité de la transmission, là où le carter de l’arbre de queue se boulonne. Ne mesurez pas le carter de l’arbre de queue, qui est l’adaptateur conique boulonné à l’arrière de la transmission. Cette distance sera de 22 ¼ à 22 ¾ pouces sur un TH350.

Cherchez le modulateur à vide. Il sera sur le côté de la transmission et aura une ligne à vide en caoutchouc attachée à celle-ci. Si ce raccord se trouve à l’avant droit de la transmission, vous avez un TH350. Sur le TH400 similaire, il est fixé à l’arrière droit de la transmission.

Regardez s’il y a un câble sur le côté de la transmission, près de l’endroit où se trouve la tringlerie du levier de vitesses. Vérifiez que ce câble monte jusqu’au moteur. Il s’agit d’un câble d’abaissement, et la transmission TH350 a cette caractéristique, alors que le TH400 n’en a pas.

Repérez les emboutissages sur le côté de la transmission. Le TH350 avait les codes de pièce M33, M38 &amp ; M39. Le TH350C, qui est un TH350 avec convertisseur de couple à verrouillage, avait les codes de pièce MV4, MX2, MX3 &amp ; MX5.