Un système de poulies à blocs et de poulies de palan utilise plusieurs poulies pour obtenir un avantage mécanique dans le levage. Il réduit la force nécessaire pour soulever des objets lourds, bien qu’il faille tirer sur une plus grande distance que le poids soulevé. On le voit souvent dans les ports, où le transfert de la cargaison entre le transport maritime et le transport terrestre nécessite un levage lourd.
Définition
Le bloc et le palan peuvent être définis comme une combinaison d’un ou plusieurs blocs de poulie et le palan associé nécessaire pour donner un avantage mécanique.
« Block and tackle » se réfère en fait à un appareil composé de plusieurs poulies et du matériel (corde, chaîne) qui longe chacune des poulies. Un bloc de poulie peut contenir plus d’une poulie dans une seule unité, pour permettre au matériel de pêche de passer plusieurs fois.
Les poulies de bloc et de plaquage portent de nombreux noms. Par exemple, le matériel de tir, le matériel de quart et le double palan sont des systèmes à deux poulies dans l’ordre d’augmentation de l’avantage mécanique ; le double palan procure un avantage mécanique de 2:1.
Avantage mécanique
L’avantage mécanique peut être défini comme le rapport entre la force exercée par une machine et la force qui lui est appliquée.
Il est calculé en divisant la sortie de force par l’entrée de force. Ainsi, par exemple, si 25 Newtons sont nécessaires pour soulever un poids de 100 Newton, l’avantage mécanique est de 4:1.
Mesurer l’avantage mécanique
Notez que pour soulever une charge dans le diagramme, chaque ligne doit être raccourcie de la même distance (à l’exception de la ligne de plomb marquée d’une flèche). Si une masse doit être soulevée sur une distance x, la poulie inférieure doit devenir une distance x plus proche de la poulie supérieure. Par conséquent, toutes les lignes entre les poulies doivent raccourcir une distance x. Par conséquent, la distance que la ligne de plomb doit être tirée pour soulever la masse sur une distance x est calculée comme x — (nombre de lignes entre les deux poulies).
L’avantage mécanique, au moins pour le montage à deux blocs illustré ici, est le rapport (nombre de lignes entre les deux poulies) : 1.
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