Rust est l’un des pires mots à quatre lettres du vocabulaire d’un motocycliste. Bien que certains coureurs aient la chance de vivre et de rouler dans une région qui ne favorise pas facilement l’oxydation, la réalité est que la rouille peut se produire et se produira. L’un des premiers composants d’une moto à montrer des signes d’oxydation sont les rotors de frein. La plupart de la rouille qui se forme sur les rotors peut être éliminée simplement en roulant et en freinant normalement. Mais pour enlever la rouille qui se forme sur les bords et à d’autres endroits que les plaquettes de frein ne peuvent pas atteindre, il faut un peu plus d’efforts.
Nettoyer les étriers de frein en pulvérisant légèrement avec un nettoyant pour freins. Essuyer immédiatement le nettoyeur avec un chiffon pour enlever la saleté et l’accumulation d’huile.
Nettoyer les bords du rotor en récurant légèrement avec du Scotchbrite. Une fois le bord propre, frottez le moyeu intérieur du rotor avec du Scotchbrite. Travailler doucement pour éviter de rayer la finition sur le moyeu intérieur.
Préparer une solution de savon doux et d’eau et l’appliquer sur le rotor avec un chiffon propre et doux. Rincer soigneusement la solution avec de l’eau propre ou de l’alcool dénaturé, puis sécher avec un chiffon propre séparé.
Répétez le processus pour nettoyer l’autre rotor.
Laisser un commentaire