L’un des principaux arguments de vente d’une voiture est la façon dont elle se comporte. Une voiture qui tire fortement d’un côté constamment est un indice que quelque chose ne va pas. D’une part, tirer des voitures est difficile à contrôler. Les longs trajets laissent le conducteur avec les épaules endolories, et les trajets matinaux créent des journées grincheuses. De plus, un véhicule qui ne roule pas droit montre des signes qu’il y a d’autres problèmes, probablement avec les pneus ou la suspension. Les voitures errantes devraient faire l’objet d’une enquête immédiatement avant que d’autres dommages ne soient causés.
Sommaire de cette fiche pratique
Alignement
L’alignement des roues est important pour la conduite d’un véhicule. Lorsqu’un mécanicien aligne les roues, il ajuste l’angle des roues pour s’assurer qu’elles sont parallèles entre elles et perpendiculaires au sol. Cela prolonge la durée de vie des pneus et aide la voiture à se déplacer en ligne droite lorsqu’elle se trouve sur une surface plane. Un mauvais alignement peut faire en sorte qu’un véhicule tire d’un côté.
Pneus
Une usure inégale des pneus, des renflements bizarres ou la séparation de la bande de roulement peuvent faire en sorte qu’une voiture tire d’un côté. Les pneus radiaux dont la ceinture est légèrement déchirée peuvent entraîner une adhérence inégale, ce qui entraînera également la traction de la voiture d’un côté. Si les pneus sont assez mauvais pour affecter la maniabilité de la voiture, ils doivent être changés ou réparés immédiatement pour éviter une éruption.
Suspension
Les coussinets de bielle et les joints à rotule peuvent faire en sorte qu’un wagon tire d’un côté. Les douilles de tige de jambe de force aident à contrôler le bras de suspension et, si elles sont endommagées, elles permettent au bras de commande de se déplacer. Les coussinets de suspension usés ou fissurés ne maintiennent pas les pièces de suspension en place, et le véhicule bouge brusquement chaque fois qu’une bosse est heurtée ou que les freins sont utilisés.
Tuyau de frein
Les tuyaux de frein d’un wagon peuvent être inconstants. Si l’un d’eux est bouché, il ne permet pas que la même quantité de liquide de frein atteigne les deux pneus. Cela peut entraîner le blocage d’un frein, ou bien un frein peut fonctionner mieux que l’autre. Dans les deux cas, la traction d’un véhicule et l’usure du pneu auquel il adhère.
Les voitures tirent vers la droite
Aux États-Unis et dans la plupart des autres pays qui conduisent du côté droit de la route, les voitures sont conçues pour avoir une légère traction vers la droite. Il s’agit d’une précaution de sécurité utilisée par les constructeurs automobiles pour prévenir les accidents causés par le fait de s’endormir au volant ou dans d’autres circonstances où le conducteur ne peut pas être performant. L’idée est que lorsque la voiture ralentit jusqu’à l’arrêt, elle roule sur le côté de la route plutôt que dans la circulation venant en sens inverse.
Laisser un commentaire