Vauxhall fabrique la Corsa avec trois ou cinq portes sur le marché européen. La Corsa offre des modèles pouvant produire jusqu’à 37,6 chevaux à 5 300 tr/min. Avec le temps, ce véhicule aura besoin de nouvelles plaquettes de frein en raison de l’usure normale. Vous pouvez économiser du temps et de l’argent en remplaçant vous-même les plaquettes de frein.
Ouvrez le capot pour localiser le réservoir du maître-cylindre de frein, où vous pouvez vérifier les niveaux de liquide de frein. Enlevez environ un tiers du liquide de frein du réservoir à l’aide d’une poire à dinde propre.
Desserrer le boulon de la roue à l’aide d’un cliquet et d’une douille. N’enlevez pas complètement les boulons de la roue.
Hissez l’avant de la Corsa avec un cric de plancher. Placez des crics sous la Corsa pour soutenir le véhicule en toute sécurité.
Retirez les roues et les pneus de la Corsa. Placez les boulons, les roues et le pneu sur le côté du véhicule.
Repérez les boulons de montage supérieur et inférieur à l’arrière de l’étrier de frein. Desserrer et enlever chacun des boulons de l’étrier de frein à l’aide d’une clé à cliquet et d’une douille.
Tirez l’étrier de l’ensemble de frein et soutenez l’étrier au cadre avec du fil mécanique.
Faites glisser les plaquettes de frein intérieures et extérieures de l’ensemble de frein. Notez exactement comment les plaquettes de frein s’assoient en position. Vous devez placer les nouvelles plaquettes de frein dans la position exacte.
Installez les nouvelles plaquettes de frein intérieures et extérieures sur l’ensemble de frein.
Placez un collier en C de 8 pouces contre l’étrier de frein pour soutenir le piston. La partie fixe doit toucher l’arrière du corps de l’étrier et la partie vissée doit toucher le piston de l’étrier de frein. Serrer le collier de serrage en C de 8 pouces.
Placez l’étrier de frein sur l’ensemble de frein. Serrer les boulons de montage de l’étrier de frein.
Remettez les roues et les pneus sur la Corsa. Resserrer les boulons des roues avec les mains.
Soulevez un peu le cric de plancher pour retirer les supports de cric sous la Corsa.
Abaisser la Corsa jusqu’à une surface plane et plane. Serrer les boulons à l’aide d’une clé dynamométrique jusqu’à 80 livres-pieds. Remplir le réservoir du maître-cylindre de frein.
Pompez la pédale de frein plusieurs fois pour régler fermement la pédale. Testez la Corsa pour vérifier le bon fonctionnement des freins.
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