Signes et symptômes d’une fuite de vide dans le moteur.

Pour qu’une automobile fonctionne correctement, une pression de vide adéquate doit être présente sur le côté admission d’air du moteur. Ce vide affecte l’équilibre entre l’air et le carburant qui alimente le moteur. Le diagnostic d’une fuite de vide peut se faire avec un peu de connaissance des signes révélateurs.

La marche au ralenti du moteur à la vitesse rapide

Si un moteur sans commandes informatisées tourne au ralenti trop vite malgré vos tentatives d’ajuster la vis de ralenti du carburateur, ou d’ajuster la commande de dérivation d’air d’une voiture à injection de carburant, il pourrait y avoir une fuite d’air au-delà de l’accélérateur. Les voies de fuite courantes comprennent les joints d’étanchéité du carburateur et du corps de papillon, les entretoises de l’isolateur du carburateur et les raccords de vide, les tuyaux et les accessoires du moteur.

Décrochage ou ralenti brutal

Une fuite d’air importante peut modifier le mélange air-carburant de sorte que le moteur ne tourne pas du tout au ralenti. Il y a beaucoup d’autres problèmes de moteur qui peuvent causer ce problème, comme une soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR) qui est coincée ouverte et une soupape PCV (ventilation positive du carter) incorrecte.

Erreurs d’allumage lors de l’accélération

Un mauvais allumage du moteur lorsque la vitesse du véhicule augmente peut être le résultat d’une fuite de vide. Il peut également s’agir d’une pompe d’accélérateur défectueuse, d’injecteurs de carburant sales ou même de problèmes d’allumage.

Trouver la fuite

Inspectez visuellement tous les tuyaux d’aspiration et les raccords pour voir s’il n’y a pas de fissures ou de raccords desserrés. Une façon plus rapide de trouver la fuite est de fixer un tuyau en caoutchouc à une petite bouteille de propane. Ouvrir le robinet pour qu’il y ait un débit lent et régulier de gaz. Lorsque la voiture tourne au ralenti, tenez le boyau près des points de fuite présumés et écoutez pour voir si le véhicule tourne au ralenti. Si le propane aspiré dans la prise d’air, vous avez trouvé votre fuite.