Une fourche de vélo remplit deux fonctions indispensables : comme point d’attache de la roue avant et comme plate-forme pour l’ensemble de direction (guidon, potence et jeu de direction). Les fourches BMX ne sont pas différentes. En fait, beaucoup d’entre eux ont la responsabilité supplémentaire de jouer un rôle crucial en aidant un cavalier à exécuter certaines cascades et certains tours. Quelle que soit la façon dont vous choisissez de conduire votre vélo BMX, le fait d’assembler la fourche correctement dès le départ vous aidera à assurer un fonctionnement sûr et efficace de votre vélo.
Disposez les pièces de l’oreillette. Essentiellement, le jeu de direction attache la fourche au cadre du vélo. Un jeu de direction habituel comprend deux bagues, deux cartouches de roulement, un capuchon anti-poussière, un capuchon supérieur et un boulon de compression.
Abaissez l’une des courses de fourche sur le tube de fourche jusqu’à ce qu’elle s’emboîte contre la base de la fourche. La course est un disque métallique mince avec un bord biseauté. Le bord biseauté de la course doit être tourné vers le haut.
Installez l’une des deux cartouches de roulement dans le bas du tube de direction du vélo. La cartouche contient un bord conique, conçu pour s’engrener avec le tube de direction. Ce bord conique doit être tourné vers le haut.
Passez le tube de fourche à travers la base du tube de direction de la bicyclette. Vérifiez ensuite que la fourche et le tube de direction s’engrènent correctement. Il ne devrait pas y avoir d’espace entre les deux.
Placez la deuxième cartouche de roulement sur le tube de fourche. Dans ce cas, le bord conique de la cartouche doit être orienté vers le bas, vers le tube.
Installez la deuxième bague, en la plaçant sur la cartouche de roulement supérieure. Lors de l’installation de la bague, le bord biseauté sera orienté vers le bas, vers la cartouche.
Installez le capuchon anti-poussière en plastique sur la bague supérieure et la cartouche de roulement.
Abaissez la potence du guidon sur le tube de fourche de manière à ce que sa base repose sur le capuchon anti-poussière. Le haut de la potence du guidon doit recouvrir entièrement le tube de fourche. Si ce n’est pas le cas, enlevez la potence et placez les entretoises nécessaires sur le tube de fourche. Ces entretoises (disques en plastique ou en carbone de différentes largeurs) amèneront votre tige à la bonne hauteur.
Placez le capuchon supérieur du jeu de direction sur l’extrémité de la potence du guidon. En tenant le guidon droit, vissez le boulon de compression de la tête au centre du capuchon et utilisez une clé Allen de taille appropriée pour serrer le boulon.
Serrez chacune des vis à six pans creux sur le côté de la potence du guidon. Comme toujours, la taille des boulons varie, alors ajustez soigneusement votre clé Allen sur le boulon avant de serrer pour vous assurer de l’ajustement.
Vérifiez le réglage du jeu de direction en déplaçant le guidon d’avant en arrière. Si vous constatez que la direction se lie (ne tourne pas librement), desserrez les boulons sur le côté de la potence et serrez davantage le boulon de compression. Après avoir serré les boulons de la tige, vérifiez à nouveau votre réglage.
Laisser un commentaire