Une partie intégrante du système de refroidissement du moteur est la soupape du radiateur, souvent appelée thermostat. Le thermostat est placé entre le moteur et le tuyau supérieur du radiateur. Bien que la soupape fasse partie du système de refroidissement, le rôle du thermostat est en fait de réchauffer le moteur. La soupape facilite ce processus en empêchant le liquide du radiateur d’atteindre le moteur jusqu’à ce que le moteur soit chaud. A la température spécifiée, la vanne s’ouvre. C’est pour cette raison qu’une soupape défectueuse entraîne généralement une surchauffe. Vous pouvez tester votre valve, mais vous devez l’enlever pour ce faire.
Laisser refroidir le moteur, puis tourner le bouchon du radiateur dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le retirer. Notez que certains capuchons comportent un levier qui doit d’abord être levé avant de pouvoir tourner le capuchon.
Desserrer le bouchon du robinet de fond du radiateur à l’aide d’une clé et laisser le liquide du radiateur s’écouler dans un seau jusqu’à ce que le niveau du liquide descende en dessous du tuyau supérieur du radiateur, vu à travers l’ouverture du bouchon du radiateur.
Suivez le tuyau supérieur du radiateur depuis le radiateur jusqu’au moteur. Notez que le tuyau se fixe à un raccord de tuyau. Ce raccord est aussi appelé le boîtier du thermostat, car il cache le thermostat.
Retirez les attaches qui fixent le boîtier du thermostat au moteur à l’aide d’une clé, puis retirez le boîtier du moteur pour exposer le thermostat.
Soulevez le thermostat du moteur.
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