Le symptôme le plus courant d’une résistance de moteur de soufflante défectueuse est un ventilateur de soufflante qui ne fonctionne qu’à une seule vitesse, généralement élevée. Cela peut être ennuyeux, mais le dépannage est facile. Si vous démarrez le moteur de la soufflerie et vérifiez la résistance dans le circuit, vous trouverez le problème en un rien de temps.
L’énergie fournie par le panneau de fusibles passe à travers l’interrupteur jusqu’à l’assemblage de la résistance du ventilateur. Le commutateur alimente à la terre les différentes résistances de l’ensemble, en fonction de la vitesse sélectionnée. La résistance supplémentaire dans le circuit ralentit ou accélère le moteur de la soufflerie selon les besoins.
Repérez le fusible du moteur de la soufflante dans le manuel du propriétaire ou d’entretien. Tester le fusible, clé de contact allumée, à l’aide de la lampe témoin de 12 volts. Fixez le câble de la lampe test à une bonne masse comme un boulon vissé dans le métal, et touchez l’extrémité pointue de la sonde aux bornes du fusible. Une indication de la puissance aux deux bornes du fusible détermine que le fusible est bon. Si l’une des bornes est alimentée et l’autre ne l’est pas, le fusible est défectueux. Remplacez le fusible au besoin.
Débranchez le moteur du ventilateur et testez l’alimentation en utilisant la lampe test 12 volts de la même manière qu’à l’étape 1. Les essais sur le moteur lui-même éliminent la possibilité de confusion causée par les commandes électroniques complexes de soufflerie que l’on trouve dans les systèmes de climatisation électronique. Vérifier la puissance à toutes les vitesses de la soufflante en déplaçant le commutateur de vitesse de la soufflante dans toutes les positions.
Une résistance défectueuse perd de l’énergie à différentes positions sur le commutateur. La vitesse élevée de la soufflerie a une alimentation directe du moteur à partir de l’interrupteur. S’il n’y a pas d’alimentation indiquée sur le ventilateur à haute vitesse, le problème est très probablement l’interrupteur ou le fusible. Si la puissance est indiquée sur une vitesse de rotation élevée du ventilateur, mais pas sur une plage basse ou moyenne, le problème est la résistance du ventilateur.
Vérifier la mise à la terre du moteur du ventilateur s’il y a une puissance indiquée à toutes les gammes, mais que le moteur ne fonctionne pas. La plupart des moteurs de soufflerie sont mis à la terre à travers le boîtier du moteur lorsqu’il est vissé en place ou par une petite courroie de mise à la terre du boîtier à la carrosserie de la voiture. Avec le temps, la connexion à la terre peut se corroder ou se desserrer, ce qui fait que le moteur fonctionne de façon intermittente.
Pour aller plus loin : 1.
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