Qu’il s’agisse de reconstruire un moteur ou simplement de restaurer un moteur en bon état de fonctionnement, la rouille est parfois présente et doit être enlevée. Il existe de nombreuses façons d’enlever la rouille de la fonte. Normalement, un peu d’huile de coude et un dérouillant chimique peuvent faire l’affaire. Cependant, pour un moteur qui va être reconstruit, laissez l’atelier d’usinage s’occuper de la corvée.
Démonter le moteur jusqu’au bloc nu. Choisissez un atelier d’usinage en qui vous avez confiance pour faire le travail. L’atelier d’usinage va cuver et grenailler le bloc. Ceci enlève toute la graisse et la rouille. Le bloc peut alors être peint.
Traiter les zones rouillées avec de la gelée Naval si vous choisissez de faire le travail vous-même. Appliquer la gelée Naval à l’aide d’un pinceau. Laisser reposer le produit chimique pendant 30 minutes. Frotter la zone à l’aide d’une brosse métallique si la rouille est lourde. Si la rouille est toujours présente, répétez la procédure plusieurs fois jusqu’à ce que la rouille soit enlevée.
Appliquer Evapo-Rust sur les zones rouillées comme une autre option. Tremper un chiffon ou l’éponge avec Evapo-Rust et laisser reposer. Le temps de trempage correspond à la sévérité de la rouille. Frotter avec la brosse métallique entre les trempages pour les taches tenaces. Si possible, dégraisser et nettoyer la zone avant d’appliquer Evapo-Rust.
Acheter une petite sableuse pour enlever la rouille. Cela peut être plus économique que d’utiliser l’atelier d’usinage si vous avez plusieurs blocs à faire. Respecter toutes les consignes de sécurité de l’opérateur, telles que prescrites par le fabricant de sableuse.
Nettoyer les zones avec un solvant une fois la rouille enlevée et appliquer une couche d’apprêt ou de peinture pour empêcher la rouille de réapparaître. La rouille peut être évitée et tous les objets métalliques doivent être vérifiés périodiquement pour détecter la rouille.
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