Symptômes d’un carburateur allégé

Composante d’automobiles plus anciennes, de voitures de course et de véhicules d’entretien de pelouse, un carburateur fournit un mélange d’essence et d’air au moteur d’un véhicule pour l’accélération. Lorsque le mélange d’air et d’essence du carburateur n’est pas équilibré et qu’une trop grande quantité d’air est envoyée au moteur, on parle d’un mélange pauvre. Un mélange pauvre a un certain nombre de symptômes et est l’opposé d’un mélange riche – quand le carburateur envoie trop d’essence au moteur.

Hésitation du moteur

L’un des symptômes d’un carburateur pauvre est l’hésitation lorsque vous donnez de l’essence au véhicule. Le véhicule peut trembler, avancer lentement et nécessiter le pompage de l’accélérateur pour envoyer plus d’essence au carburateur. L’essence supplémentaire surcompense l’air supplémentaire envoyé au moteur. Le problème peut être un carburateur sale, un diaphragme en caoutchouc défectueux sur la pompe de l’accélérateur ou une mauvaise coupelle/joint en caoutchouc sur un piston.

Décrochage du moteur à l’arrêt

Le deuxième symptôme d’un carburateur pauvre est le décrochage lors du ralentissement ou de l’arrêt. Le véhicule peut commencer à trembler d’abord, puis décrocher, ce qui nécessite un redémarrage et le pompage de l’accélérateur. Ce problème vient du fait qu’un carburateur est mal réglé, qu’il y a des fuites d’air interne ou qu’un robinet à pointeau collant empêche l’essence d’entrer dans le carburateur.

Moteur tournant au ralenti incorrectement

Le troisième symptôme d’un carburateur pauvre est un ralenti brutal, tel qu’un moteur qui s’emballe puis ralentit. Le moteur peut trembler et éventuellement décrocher si le ralenti devient trop bas. Le problème est dû à un circuit de mélange de ralenti sale, un carburateur sale, un réglage incorrect du mélange de ralenti ou un carburateur défectueux.

Combinaison de questions

Ces symptômes peuvent se manifester individuellement ou tous à la fois. Votre véhicule peut nécessiter le remplacement ou le réglage de plusieurs composants, y compris, mais sans s’y limiter, le carburateur, le système électrique, le système antipollution, les soupapes du moteur et d’autres composants du moteur.

Ressources intéressantes : 1.