L’invention de la première voiture automatique est plus évolutive que le résultat d’une seule invention. Les Français Louis-René Panhard et Emile Levassor sont reconnus pour avoir inventé la transmission moderne en 1894, mais c’est Thomas J. Sturtevant de Boston, Mass, qui a conçu la première transmission automatique en 1904.
Sommaire de cette fiche pratique
Histoire
Inventor Sturtevant a conçu la Tourer automatique 1904 qui comprenait un moteur à combustion interne, une boîte de vitesses semi-automatique à 3 rapports, une lubrification automatique et des freins à vide.
Importance
La transmission automatique Sturtevant sert de modèle pour toutes les voitures et camions automatiques sur les routes d’aujourd’hui.
Fonction
La voiture automatique sans embrayage utilise une boîte de vitesses qui change automatiquement le rapport de vitesse, ce qui permet au conducteur de sélectionner simplement une vitesse pour déplacer ou garer le véhicule.
Types
Alors que les constructeurs automobiles ont expérimenté une variété d’automatismes différents, ce sont la transmission semi-automatique et la transmission entièrement automatique qui ont reçu le plus d’attention.
Caractéristiques
Les voitures automatiques ont changé de vitesse à des vitesses prédéterminées, souvent sur des modèles à 2 ou 3 vitesses, selon la taille du moteur et les options disponibles.
Identification
Les voitures automatiques relativement modernes, telles que les Oldsmobile 1940-67 équipées de transmissions « Hydramatic », n’ont pas de pédale d’embrayage, ce qui libère le conducteur des changements de vitesses physiques.
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