Comment savoir si une boîte à fusibles de véhicule est défectueuse ?

Les boîtes à fusibles automobiles tombent généralement en panne en raison d’une surchauffe. Il y a plusieurs causes de surchauffe, y compris l’ajout d’accessoires électriques du marché secondaire ou de fils ou de connexions sous-dimensionnés qui ont été installés par le fabricant, ce qui entraîne parfois des rappels d’usine pour l’installation de nouveaux faisceaux de câbles et boîtes à fusibles. Si vous avez des problèmes avec votre système électrique, vous pouvez vérifier si la boîte à fusibles de votre véhicule est défectueuse. Gardez à l’esprit que vous devez toujours faire preuve de prudence lorsque vous travaillez avec le système électrique d’une automobile.

Soulevez le capot et retirez le câble de la batterie de la borne négative. Inspectez la boîte à fusibles, ou le centre d’alimentation, situé sous le capot, souvent très près de la batterie. Il a un couvercle en plastique noir et abrite tous les disjoncteurs principaux. Enlever le couvercle et inspecter les fusibles, les disjoncteurs et les relais. Utilisez une clé pour retirer les boulons de retenue qui fixent le centre de puissance à la voiture. Il peut également être nécessaire de retirer le fil d’alimentation de la batterie vers le centre d’alimentation.

Soulevez le centre du pouvoir et regardez en dessous pour voir s’il y a des marques de chaleur ou un halo bleu foncé. C’est un signe sûr que quelque chose ne va pas avec la boîte et qu’une connexion a échoué. Retirez les vis qui maintiennent le couvercle inférieur en place. Inspectez les connexions. S’il y a des dommages, remplacez le centre de puissance. Bien que des réparations mineures puissent être effectuées, il est préférable de remplacer l’ensemble du centre.

Utilisez une lampe de poche pour inspecter le panneau de fusibles intérieur. Certains constructeurs automobiles, comme Honda et Mazda, utilisent deux panneaux de fusibles intérieurs, un sous chaque côté du tableau de bord. Retirez les couvercles d’accès et examinez les fusibles ainsi que le câblage entrant dans le panneau de fusibles. Des fils foncés, décolorés et brûlés sont des signes de défaillance. Les fils qui ont des bulles dans l’isolant ont surchauffé. Le panneau et le câblage devront être remplacés.