L’essai de pression dans le bloc moteur est un moyen d’identifier si le cylindre ou les culasses du moteur fuient. Habituellement, vous voulez tester la pression d’un moteur si vous remarquez qu’il y a une fuite de liquide de refroidissement du moteur et qu’il n’y a pas de fuite via les tuyaux ou le radiateur. Tester la pression sur un bloc moteur peut être une tâche longue et difficile, mais cela peut être fait plus efficacement avec les bons outils.
Retirez le moteur et ne laissez que le bloc-moteur à l’extérieur. La plupart des principales pièces d’automobile ont des manuels sur la façon d’enlever le bloc-moteur, car il varie considérablement selon la marque et le modèle de la voiture.
Couvrez tous les orifices de refroidissement du bloc moteur sauf un. Vous pouvez trouver des capuchons temporaires universels dans la plupart des magasins de pièces automobiles. Il suffit de pousser les bouchons dans tous les orifices de refroidissement. Les orifices de refroidissement avaient des tuyaux reliés au moteur qui amenaient le liquide de refroidissement.
Insérez l’embout d’air dans l’orifice de liquide de refroidissement non bloqué. L’embout d’air sera inclus dans le kit d’essai de compression. Poussez-le en place jusqu’à ce qu’il soit bien fixé.
Mélangez l’eau et le savon ensemble dans le flacon pulvérisateur dans un rapport de cinq pour un. Agiter vigoureusement la bouteille pour créer des bulles.
Connecter la jauge de compression à l’extrémité de l’air dans le bloc moteur. Connecter le tuyau d’air du compresseur d’air à la jauge de compression et mettre en marche le compresseur d’air.
Vaporiser le bloc moteur et le cylindre avec le flacon pulvérisateur. Vous verrez des bulles se former là où il y a une fuite d’air. Le manomètre de compression vous indiquera la pression dans le moteur.
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