La rouille est un problème qui rend la restauration d’une moto plus ancienne assez difficile, car les pièces de rechange peuvent être presque impossibles à trouver. Au lieu de remplacer un réservoir rouillé, les restaurateurs choisissent souvent d’enlever l’accumulation de rouille à l’intérieur et à l’extérieur du réservoir de gaz. Bien qu’il existe de nombreux produits disponibles pour enlever chimiquement la rouille du revêtement du réservoir, la plupart nécessitent un certain nombre d’efforts pour fonctionner correctement. Il existe une méthode alternative, utilisant l’électricité et un agent de nettoyage industriel appelé TSP, ou phosphate trisodique, pour éliminer la rouille.
Préparez votre réservoir d’essence en le retirant de la moto et en vidangeant tout le carburant restant. Laisser le réservoir sécher à l’air pendant au moins une heure. Retirez le robinet de carburant du réservoir et scellez la sortie avec un joint en caoutchouc.
Mettez une paire de lunettes de sécurité et des gants en caoutchouc. Préparez soigneusement votre solution de nettoyage en ajoutant 1/2 tasse de TSP à 5 gallons d’eau dans une grande cuvette en plastique. Mélanger lentement la solution avec une louche en plastique jusqu’à ce que le TSP soit complètement absorbé.
Déroulez votre cintre en aluminium suffisamment pour former une bobine. La bobine devrait inclure une courte longueur de fil de suspension pour attacher le fil du chargeur de batterie. Faites un petit trou au milieu d’un capuchon de peinture en plastique et faites passer le fil de suspension à travers le trou.
Remplir complètement le réservoir de gaz avec la solution de TSP et d’eau. Insérez le cintre enroulé dans le goulot de remplissage du réservoir de gaz jusqu’à ce que le capuchon de peinture en plastique repose sur le dessus du réservoir. Veillez à ce que le crochet n’entre en contact d’aucune façon avec le réservoir de carburant métallique.
Connectez le crochet au fil positif (+) de votre chargeur de batterie automobile. Fixez le fil négatif (-) du chargeur de batterie au corps du réservoir de gaz.
Allumez le chargeur et laissez le réservoir reposer pendant au moins 24 heures. Lorsque vous avez terminé, éteignez le chargeur de batterie et retirez les fils du réservoir de carburant. Vidanger la solution et rincer le réservoir avec de l’eau propre. Inspectez l’intérieur du réservoir pour voir s’il reste de la rouille. Si la rouille est toujours présente, répétez le processus. Si le réservoir est propre, rincez à nouveau le réservoir avec de l’essence pour enlever toute trace d’eau du réservoir avant de l’installer sur votre moto.
Laisser un commentaire