Un système de liaison de transmission relie le levier de changement de vitesse aux fourches de la boîte de vitesses. L’attelage fait tourner les vitesses ou les met en position, comme le stationnement, la conduite, la première, la deuxième, la troisième, la troisième, le point mort et la surmultipliée, selon le type de véhicule. Chaque transmission est équipée d’un système d’attelage et, que les rapports soient passés de la colonne ou du plancher, elle a la même fonction de base. En raison de l’usure normale, des problèmes peuvent survenir dans le système de transmission. Les problèmes peuvent aller d’une tringlerie usée à un câble de tringlerie tendu.
Notez si votre véhicule ne passera pas en vitesse ou ne changera pas de vitesse. Cela pourrait indiquer une rupture de la liaison de transmission. Après une utilisation continue, une tringlerie pourrait se briser et ne changera pas de vitesse. Cela se produit lorsque les bandes de transmission se desserrent ou lorsque la transmission est trop chaude et que les engrenages internes s’usent. Le lien devra être remplacé pour remédier au problème.
Faites attention si vous avez de la difficulté à changer de vitesse. La tringlerie de transmission est fixée à un câble d’engrenage qui relie le levier de vitesse à la tringlerie. Le câble peut s’étirer à cause de l’usure normale. S’il est trop tendu, il se peut que le véhicule ne passe pas du tout en vitesse. Le câble doit être remplacé lorsque cela se produit.
Recherchez les difficultés de changement de vitesse. Si la tringlerie de la transmission n’est pas alignée correctement avec la transmission, le véhicule ne changera pas correctement les vitesses. Lorsque cela se produit, la tringlerie doit être ajustée pour s’aligner correctement avec l’engrenage correspondant. La tringlerie peut se détacher des changements de vitesses et de la conduite régulière. Un mécanicien qualifié doit aligner correctement la tringlerie.
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