Peindre une voiture avec la méthode conventionnelle d’utilisation d’une cabine de pulvérisation, d’un compresseur et de la peinture automobile est certainement la méthode la plus efficace et conventionnelle, mais il y a d’autres moyens. Vous pouvez aussi peindre une voiture à la main. De loin l’une des méthodes les moins chères mais efficaces est la peinture au rouleau, où la peinture est simplement roulée. Avec suffisamment d’huile de coude, vous pouvez obtenir des résultats exceptionnels.
Lavez soigneusement la voiture. Inspectez la carrosserie à la recherche de petites bosses et d’égratignures. S’il y a des travaux de carrosserie importants, demandez à un atelier professionnel de faire le travail si vous n’avez pas le savoir-faire.
Poncez les bosses et les dings assez petits pour être fixés avec Bondo avec du papier sablé de grain 120. Mélangez le Bondo et appliquez-le. Une fois qu’il a séché, poncez-le même avec des zones voisines avec du papier de verre de 80, 120 et ensuite du papier de verre de 220.
Enlevez le ruban adhésif de la garniture et de toutes les zones que vous ne voulez pas peindre. Ce qu’il y a de bien avec la peinture au rouleau, c’est que vous n’avez pas besoin d’appliquer de grandes surfaces de papier puisqu’il n’y a pas de surpulvérisation. Il suffit d’appliquer 1 ou 2 pouces autour du bord de tout ce que vous masquez.
Poncez tous les panneaux de la carrosserie avec du papier sablé de grain 220. Poncer dans la même direction.
Essuyez les panneaux de la carrosserie avec de l’essence blanche. Au fur et à mesure que vous passez d’un panneau à l’autre avec la peinture, essuyez les panneaux une fois de plus avec de l’essence blanche pour assurer une forte adhérence de la peinture.
Diluer le Rust-Oleum 50/50 avec de l’alcool blanc. Versez la peinture et le white spirit dans un seau mélangeur et remuez bien. Versez un peu de peinture dans le bac à peinture.
Tremper le rouleau en mousse haute densité dans la peinture. Vous devez utiliser des rouleaux en mousse haute densité.
Rouler la peinture sur les panneaux de la voiture, en roulant un panneau à la fois. Lissez toutes les pistes avec le rouleau au fur et à mesure qu’elles apparaissent. Une fois que vous avez roulé une couche de peinture, laissez sécher la peinture pendant au moins huit heures.
Poncer la peinture avec du papier de verre de 220, puis du papier de verre de 400. Vous poncerez l’écorce d’orange, qui est la finition texturée laissée par la peinture. Nettoyer les panneaux avec de l’essence blanche entre chaque couche de peinture.
Appliquer une autre couche de peinture, un panneau à la fois. Laisser sécher la peinture pendant au moins huit heures et répéter le ponçage et le processus de peinture. Répétez le processus de laminage jusqu’à ce que vous ayez appliqué au moins six ou sept couches de peinture. Huit ou neuf couches assureront vraiment une couverture suffisante pour la quantité de peinture qui sera poncé pendant le processus de ponçage.
Une fois la couche finale appliquée, poncer avec du papier grain 400, grain 600, grain 800, grain 1.000, grain 1.000 et finalement, grain 1.500 ou même 2000-grit. La peinture aura maintenant un aspect très terne, mais ne vous inquiétez pas.
Polir la peinture à l’aide d’une polisseuse orbitale à grande vitesse avec un composé de frottement ou un vernis machine, disponible dans les magasins de pièces automobiles ou les magasins de fournitures de peinture.
Polir la peinture à l’aide d’un produit de haute qualité. La peinture devrait avoir l’air plutôt bonne.
Laisser durcir la peinture pendant une semaine, puis la polir avec une cire de haute qualité et le tampon haute vitesse. Remontez toute garniture qui a été enlevée.
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