Réparer une machine à coudre à pédale, c’est comme ouvrir une porte vers le passé. Isaac Merritt Singer a inventé la première machine à coudre à pédale en 1850. Il pensait qu’alimenter la machine à l’aide d’une pédale, comme un rouet, serait plus efficace que la manivelle qui alimentait les premières machines. Les machines à pédales ont été produites en série jusqu’aux années 1920, lorsque la pédale a été remplacée par le moteur électrique. Mais les machines à pédales sont encore sur le marché aujourd’hui, et beaucoup d’entre elles fonctionnent encore.
Inspecter l’extérieur de la machine. Recherchez les fissures dans le boîtier ou la rouille visible. Mélangez le détergent à vaisselle avec de l’eau et essuyez l’extérieur du boîtier. Faites très attention aux mots peints et aux décalcomanies. Ceux-ci peuvent identifier le modèle et la date de votre machine.
Ouvrir le boîtier de la machine à coudre en dévissant les petites vis en haut ou en bas de la machine. L’emplacement des vis dépend du modèle.
Enlever les débris à l’aide d’une pince à épiler et d’un cure-écrou métallique. La poussière, la charpie et même les insectes se retrouvent dans les pièces mobiles d’une machine à coudre antique. Si la machine a été stockée dans une grange ou un entrepôt extérieur, il se peut que de petits rongeurs se soient imbriqués dans la machine ou l’armoire.
Enlevez la vieille graisse et la saleté séchée des travaux de la machine. Tremper les cotons-tiges dans du kérosène et essuyer la vieille graisse séchée des engrenages et des arbres de la machine.
Huiler généreusement le fonctionnement intérieur avec WD-40. Tournez le volant à main et regardez le fonctionnement intérieur bouger. Si l’aiguille ne bouge pas, tournez le volant et regardez quels engrenages et arbres tournent. Regardez attentivement où le mouvement s’arrête. S’il y a des débris qui bloquent le contact entre les engrenages, enlevez les débris. Il peut manquer un seul pignon ou un arbre. Remplacez les pièces manquantes. Remettre le couvercle en place.
Vérifiez la ceinture en cuir qui relie le volant à la pédale. Si elle est bien entretenue, la ceinture en cuir peut durer cent ans ou plus. Cherchez des fissures dans le cuir. Tournez le volant à main si possible. Surveillez l’apparition de l’agrafe au fur et à mesure que la courroie tourne avec la roue. Vérifier l’état de l’agrafe.
Nettoyer les engrenages sur la face inférieure de l’armoire. Utilisez du kérosène et des cotons-tiges pour enlever l’huile et la saleté. Huilez les engrenages.
Appuyez sur la pédale avec le pied. Poussez l’arrière de la pédale et regardez les roues tourner. Si les engrenages fonctionnent, mais que la courroie glisse ou se brise, remplacez la courroie.
Retirez l’ancienne courroie. Inspectez la nouvelle courroie. Trouvez l’agrafe qui fait de la ceinture une boucle. Ouvrez l’agrafe et retirez-la. Mettre l’agrafe de côté.
Pliez la courroie neuve en deux et glissez la boucle sur le volant. Laissez tomber la moitié avant de la ceinture dans le trou avant de l’armoire et la moitié arrière à travers le trou arrière dans le haut de l’armoire. Enroulez la partie inférieure de la courroie autour du volant inférieur.
Placez une extrémité de l’agrafe dans son trou à l’extrémité de la courroie et pliez l’agrafe fermée. Tirez la ceinture de cuir tendue autour des roues, en chevauchant étroitement les extrémités. Marquez l’endroit sur la ceinture qui traverse l’agrafe. Enfoncez l’aiguille en cuir dans la marque pour faire un trou. Glisser l’extrémité libre de l’agrafe à travers le trou et plier l’agrafe fermée.
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