Les véhicules sont étiquetés 4 par 4 pour la raison que les quatre roues sont capables de recevoir le couple du moteur en même temps. Cette caractéristique améliore les performances du véhicule en termes de traction et de stabilité, en particulier sur un terrain exigeant. Le terme 4 par 4 fait référence à la fois aux quatre roues motrices (4WD), communément associées aux VUS et aux camions, et à la traction intégrale (AWD), actuellement associée à la plupart des petites voitures et mini-fourgonnettes.
Meilleure performance globale
En général, les véhicules 4 x 4 génèrent de meilleures performances pour la conduite hors route. Pour les véhicules à quatre roues motrices typiques, comme les VUS et les camions, vous aurez une meilleure traction en montant une colline ou en conduisant dans des conditions hors route. Pour les véhicules AWD plus récents, le système 4 x 4 est incorporé afin d’accroître la sécurité et la stabilité, même dans des conditions de conduite difficiles.
De plus, la plupart des véhicules à quatre roues motrices ne coûtent qu’une petite quantité plus cher que les véhicules à deux roues motrices standard, coûtant entre 650 € et 3 250 € de plus selon le modèle et la marque du véhicule.
4-by-4 Variations
La technologie des quatre roues motrices peut avoir de nombreuses variantes. 4-by-4 ne s’applique qu’aux véhicules à quatre roues motrices ou aux VUS et aux camions. Avec l’augmentation du nombre de conducteurs et l’utilisation accrue de la technologie, les véhicules à traction intégrale, comme les berlines et les mini-fourgonnettes, sont maintenant équipés d’une technologie similaire. Bon nombre des caractéristiques de base du 4RM, comme la traction et la stabilité, sont intégrées aux véhicules AWD d’aujourd’hui.
Options de commutation
De nombreux véhicules à quatre roues motrices sont munis d’un interrupteur automatique qui permet une transition facile entre les deux roues motrices et les quatre roues motrices, selon les conditions routières et les préférences du conducteur. Lorsque le capteur de voiture détecte un patinage sur les roues avant, la commande est dirigée vers les roues arrière, et vice versa. Cela donne plus de stabilité dans n’importe quel temps ou condition de piste, ce qui permet au conducteur de se concentrer sur la route et de laisser la voiture s’occuper de la tenue de route.
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