Si vous avez déjà éprouvé beaucoup de douleur après une dure journée de conduite de votre moto, c’est peut-être le vent qui cause vos problèmes. Peu importe le type de vélo ou de pare-brise que vous possédez, le fait de se protéger du vent peut affecter tous les cyclistes. Heureusement, vous avez des options pour rendre votre conduite plus confortable.
Problèmes de Buffeting
Lorsque vous conduisez votre moto, surtout à des vitesses plus élevées, les effets du vent peuvent devenir de plus en plus difficiles à gérer pour vous en tant que pilote. Si vous et votre vélo s’adaptent l’un à l’autre de sorte que l’aérodynamique de votre vélo et de votre corps laisse passer le vent juste au-dessus de vous, ce n’est pas un problème. Cependant, si vous avez remarqué un stress plus important et peut-être même une sensation de douleur lorsque vous roulez à grande vitesse, c’est probablement la pression du vent sur votre tête et le haut de votre corps pendant que vous roulez. Si vous êtes déjà sorti pour une balade en pleine forme et que vous rentrez chez vous comme si vous aviez été battu par un sac de marteaux, il y a de fortes chances que vous ayez eu des problèmes de secousses de pare-brise.
Cela peut se produire peu importe le type de vélo que vous conduisez ou le type de pare-brise que vous avez. L’aérodynamique est affectée par tout ce qui est exposé à l’air au fur et à mesure que vous vous déplacez dans l’air. Cela inclut votre casque, votre veste et votre corps, ainsi que la manière et l’endroit où l’air les frappe.
Solutions
Puisque la combinaison de vous, de votre vélo et de votre équipement d’équitation a des qualités aérodynamiques uniques, il n’y a pas de solution unique qui fonctionne pour tout le monde. Les cavaliers ont connu des niveaux de succès variables en utilisant trois méthodes d’attaque principales.
Si vous ne voulez pas dépenser beaucoup d’argent, utilisez des rondelles pour monter votre pare-brise existant un peu plus haut qu’à l’heure actuelle sur votre carrosserie avant. Votre succès dépendra, bien sûr, en grande partie de la façon dont votre pare-brise se fixe à votre carrosserie. Dans certains cas, cela peut ne pas être possible avec la configuration de votre vélo. Évaluez soigneusement avant d’essayer, et consultez le manuel d’atelier de votre vélo pour obtenir des informations spécifiques sur votre vélo.
Certaines entreprises offrent des lèvres de rechange que vous pouvez fixer sur le dessus de votre pare-brise. Ils aident à détourner le vent de votre tête et de votre poitrine pendant que vous roulez, et peuvent être juste ce dont vous avez besoin pour faire la différence entre une conduite inconfortable et une conduite douce.
Si votre vélo n’a pas de pare-brise du tout, ou si vous êtes complètement insatisfait du travail que fait votre pare-brise actuel, des pare-brise de rechange sont disponibles pour la plupart des vélos. Faites des recherches et parlez à d’autres personnes avec votre modèle de vélo. Si vous achetez un pare-brise de rechange en ligne, vérifiez la politique de retour du vendeur pour voir si vous serez en mesure de le retourner si vous l’obtenez et décidez que vous ne l’aimez pas après tout avant de l’avoir installé.
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